Siapa bilang semua supercar tidak praktis? Tentu saja bukan Lanzante, karena model 95-59 yang baru dapat menampung tiga orang.

Sebuah pujian untuk McLaren F1 yang ikonik dan kursi pengemudi di tengahnya, mesin bertubuh serat karbon ini berasal dari perusahaan yang sama yang mengubah F1 GTR untuk penggunaan di jalan raya. Proyek terbaru ini adalah mobil yang benar-benar baru, dibangun di sekitar sasis yang dipasok oleh McLaren.

Mobil ini bergabung dengan klub supercar tiga tempat duduk eksklusif bersama dengan Speedtail milik McLaren dan GMA T.50.

Ingin tahu tentang namanya? "95-59" merupakan penghormatan kepada McLaren F1 GTR #59 yang dijalankan oleh Lanzante yang memenangkan Le Mans pada tahun 1995. Bahkan rencana produksi 59 mobil yang akan datang juga mengangguk pada kemenangan balap ketahanan tersebut. Setelah itu, mari kita bahas spesifikasi teknisnya.

Jantung dari supercar baru Lanzante ini adalah mesin V-8 4.0-liter twin-turbo yang berasal dari McLaren yang menghasilkan lebih dari 850 tenaga kuda dan torsi 649 pound-feet (880 Newton-meter).

Para penggemar mobil puritan akan senang mendengar otot ini hadir tanpa bantuan hibrida. Tenaga disalurkan secara eksklusif ke gandar belakang melalui SSG tujuh percepatan, McLaren's dual-clutch Seamless Shift Gearbox.

Untuk menjaga bobot mobil tetap terkendali, Lanzante memasangkan monocoque serat karbon dengan bodi karbon penuh, dengan target bobot hanya 2.756 pound (1.250 kilogram).

Pembeli harus memilih Paket LM30 untuk mencapai angka tersebut, karena paket ini mengurangi 44 pon (20 kg).

Penurunan bobot ini berasal dari velg yang lebih ringan, pelindung panas berlapis emas, knalpot titanium, dan upgrade ramah diet lainnya.

Anda akan dimaafkan jika mengira mobil ini terlihat seperti McLaren baru, tetapi tidak ada lencana dari Woking. Lanzante mempertahankan desain yang sudah dikenal sambil menambahkan sayap belakang aktif yang besar dan menyelesaikan seluruh mobil dengan warna Ueno Grey untuk menggemakan F1 GTR yang memenangkan Le Mans.

Lanzante 95-59

Tampil perdana di Goodwood Festival of Speed minggu ini, 95-59 dilabeli sebagai "konsep styling dengan tujuan produksi." Mungkin itu sebabnya Lanzante belum sepenuhnya mengungkapkan interiornya.

Namun, kita bisa melihat sekilas tata letak tiga kursi, dengan pengemudi diapit oleh dua penumpang, mirip dengan Speedtail dan F1 sebelumnya. Akses masuk diberikan melalui pintu dihedral, satu lagi yang menunjukkan DNA McLaren.

Di Inggris, Lanzante dibanderol dengan harga 1,2 juta poundsterling sebelum opsi. Harga tersebut jauh lebih murah dari Speedtail (£ 2.100.000 di Inggris), namun sekitar empat setengah kali lipat lebih mahal dari 750S di pasar asalnya.