Nevera R dari Rimac merupakan respons terhadap pelanggan yang menganggap Nevera standar terlalu jinak. (Ya, rupanya orang-orang seperti itu memang ada.)

Meskipun mobil "dasar" memiliki 1.914 tenaga kuda dari empat motornya, pendiri perusahaan dan perintis mobil listrik, Mate Rimac, membayangkan Nevera yang asli sebagai semacam grand tourer. Pembeli menginginkan sesuatu yang sedikit lebih keras, jadi Rimac menciptakan Nevera R, dengan bobot yang lebih ringan, lebih fokus pada performa menikung, dan peningkatan tenaga hingga 2.107 tenaga kuda.

Majalah Top Gearmendapatkan prototipe Nevera R, dan bisa ditebak, mobil ini sangat mengesankan. Dalam sebuah video review,TG'sOllie Kew mengatakan bahwa Nevera R begitu cepat, sehingga memaksa Anda untuk mengubah cara mengemudi.

Jika Anda mengubur kaki kanan Anda terlalu lama, bersiaplah untuk mundur dengan cepat, karena bahkan dalam waktu singkat antara turun dari pedal gas dan menginjak rem, Anda masih akan menempuh jarak yang sangat jauh. Begitulah kecepatan luar biasa dari apa yang pasti merupakan salah satu mobil tercepat yang pernah dibuat.

Namun, dengan akselerasinya yang gila - diklaim 0-62 mph dalam 1,8 detik dan 0-186 mph dalam 8,66 detik - Nevera R masih cukup beradab, dan secara mengejutkan sangat menyenangkan untuk dikendarai pada kecepatan legal.Top Gearmemuji pengendaraan dan penanganan ala McLaren, dan kemudinya yang luar biasa.

Tentu saja, Anda hanya akan mendapatkan 150 mil dengan sekali pengisian daya jika Anda benar-benar menggunakan performa yang tersedia, tetapi itu sepertinya harga yang pantas untuk membayar lebih dari 2.000 hp. Dan seperti yang dicatat olehTop Gear, semua ini berasal dari perusahaan yang didirikan lebih dari 15 tahun yang lalu. Ini adalah sebuah pencapaian besar.

Apakah ini akan cukup? Rimac telah cukup terbuka tentang fakta bahwa pembeli hypercar tidak terlalu tertarik pada EV meskipun potensi performanya sangat besar. Mate dan kawan-kawan pasti akan berharap dengan menaikkan harga sedikit akan mengubah nasib Nevera.

Hubungi penulis: [email protected]