Mengenal Perbedaan Kaliper Rem Axial dan Radial
Kaliper rem sepeda motor di bawah 250cc biasanya menggunakan model axial. Sementara motor besar, beberapa sudah memakai model radial dari pabrikannya.
Axial dan radial sebenarnya adalah penempatan dari kaliper rem. Kaliper axial dibaut sejajar dengan fork depan, sementara radial, dibaut sejajar dengan cakram.
Trisno, Pemilik Bengkel dan Pusat Aksesoris Digioto di Jalan Panjang, Jakarta mengatakan, kaliper model axial punya kekurangan pada bagian perasaan ketika direm.
"Saat pengereman yang keras, kaliper ikut goyang dengan cakram, sehingga feedback ke rider itu berkurang," kata Trisno di Jakarta belum lama ini.
"Radial, dia lebih kaku. Feel pengereman lebih terasa. Input dari rem lebih terasa. Tapi kekurangannya, ongkos produksi lebih mahal," kata Trisno.
Secara gaya, kaliper radial memang membuat kaki-kaki depan kelihatan padat. Tapi kalau mau meningkatkan performa pengereman, upgrade kaliper model axial juga sudah cukup oke.
