Semua Mobil MG Pakai Baterai Ultra-Tipis, Canggih dan Aman
MG Motor Indonesia terus memperkuat posisinya di pasar kendaraan listrik nasional. Tak hanya lewat desain stylish dan efisiensi daya jelajah, tetapi juga lewat terobosan di sektor yang paling krusial: baterai.
Mengusung teknologi baterai ultra-tipis berkonsep Magic Cube dengan desain horizontal pertama di dunia, MG menetapkan standar baru soal keamanan dan efisiensi ruang pada kendaraan listrik.
“Transisi menuju kendaraan listrik harus dibarengi dengan rasa aman dan keyakinan penuh dari konsumen. Keamanan baterai bukan hanya soal spesifikasi teknis—ini adalah komitmen mendasar kami dalam merancang setiap kendaraan listrik MG,” ujar Jason Huang, CEO MG Motor Indonesia, dalam keterangan resminya.
MG S5 EV tampil di GIIAS 2025
Dengan ketebalan hanya 110 mm, baterai ini tak hanya memberi pusat gravitasi rendah demi stabilitas, tetapi juga memaksimalkan ruang kabin.
Teknologi ini mampu menghasilkan kepadatan energi tinggi hingga 180 Wh/kg, didukung fitur perlindungan berlapis seperti isolasi nano, katup pelepas tekanan otomatis, dan lapisan tahan api.
“Meskipun sangat tipis, baterai ini memiliki kepadatan energi yang luar biasa berkat inovasi baterai kami berupa horizontal cell layout. Konsep ini adalah konsep satu-satunya di dunia dan memungkinkan baterai kami yang digunakan pada berbagai kendaraan MG menjadi lebih efisien,” ujar Joy Zheng, Managing Director UABS Indonesia.
Semua baterai MG telah melewati pengujian ekstrem dan mengantongi sertifikasi IP67. Sistem kontrol suhu pintar akan menjaga suhu ideal di kisaran 20°C, bahkan saat kondisi beban berat sekalipun.
MG Cyberster di GIIAS 2025
Lebih jauh, baterai ini dirancang untuk masa pakai hingga ±12 tahun dan dapat didaur ulang melalui sistem e-cycle. Bahkan pengguna bisa mengganti sebagian atau seluruh modul baterai tanpa perlu mengganti kendaraan.
“Kebanyakan konsumen mungkin tidak menggunakan mobil mereka selama lebih dari satu dekade. Namun jika mereka memilih untuk mempertahankannya, baterai MG dapat dengan mudah diganti—baik sebagian maupun seluruhnya—tanpa perlu mengganti kendaraan,” kata Joy.
MG4EV Max
Teknologi ini sudah diterapkan pada MG ZS EV, MG4 EV, hingga MG Cyberster, sebuah mobil sport listrik berperforma tinggi.
“Dimensinya mungkin kecil, tapi kapasitas dan kepadatan dayanya sangat besar. Tidak ada kompromi performa, bahkan untuk kendaraan sport sekalipun. Inilah bukti nyata bahwa desain tipis tidak berarti kemampuan terbatas,” ujar Joy.
Dengan dukungan produksi baterai lokal melalui UABS Indonesia dan kolaborasi bersama CATL, MG menegaskan komitmennya terhadap ekosistem EV yang aman, efisien, dan berkelanjutan di Indonesia.
