Sensasi Mengemudikan MG Cyberster untuk Harian
Secara performa, Cyberster dibekali motor listrik bertenaga 536 TK dan torsi 725 Nm yang disalurkan ke semua roda. Klaim dari MG, Cyberster bisa melaju dari 0-100 Kpj hanya dalam 3,2 detik.
Setelah itu, pintu akan terbuka ke atas secara otomatis, dan yang harus jadi perhatian, pilih tempat parkir yang tidak terlalu sempit, supaya terbuka maksimal.
Redaksi Kompas.com pernah coba parkir di basement mal yang kebetulan posisinya bersebelahan dengan pilar. Hal ini membuat pintu tak terbuka maksimal, masuk dan keluar kabin jadi sulit.
Tak hanya visual luar, bagian kabin juga cukup menarik dengan model jok yang dirancang sporty, lengkap bersama setelah elektrik dan tombol memori.
Biasanya, mobil roadster memberikan sensasi berkendara serendah mungkin ke aspal, contohnya Mazda MX-5. Tapi untuk Cyberster, rasanya seperti duduk di sedan biasa, kurang terasa sporty, tapi tetap nyaman.
Menyalakan Cyberster cukup tekan pedal rem saja. Posisi pilihan transmisi ada dpada konsol tengah, dan saat tombol D ditekan mobil akan melaju.
Tersedia empat mode berkendara, yakni Comfort, Sport, Custom, dan Super Sport. Perbedaannya ebih ke pengaturan respons gas dan setir, sementara suspensi dan rem masih sama.
Saat menggunakan mode Comfort, respons gas cenderung kalem dan tidak mengagetkan, bahkan saat diinjak gas tiba-tiba. Begitu juga setir yang terasa ringan, sehingga relatif nyaman ketikga digunakan di perkotaan.
Kebalikannya, untuk Sport, respons gas lebih agresif, akselerasi instan dan setir rasanya dibuat lebih berat. Mode ini cocok untuk merasakan sensasi performanya.
Sementara Custom, respons gas dan rasa setir bisa disesuaikan keinginan. Ketiga modenya bisa dipilih lewat paddle shift sebelah kanan, sementara yang kiri berguna mengatur tingkat regenerative braking.
Pilihan paling buas ada pada mode Super Sport, di mana tenaga dan torsi dimuntahkan secara instan. Tombol dibuat terpisah, yang terletak pada bagian setir dan tinggal ditekan saja.
MG Cyberster memiliki suara buatan yang dikeluarkan lewat speaker di kabin. Hanya saja suara tersebut cuma terdengar saat menekan dalam pedal gas, kalau kecepatan normal malah samar terdengar dan kurang memberi sensasi mengemudikan roadster.
Pengendara yang mau santai, bisa menggunakan MG Pilot yang jadi salah satu dari teknologi ADAS. Selain itu juga tersedia adaptive cruise control serta lane keep assist.
Pada bagian pengereman, Cyberster sudah menggunakna kaliper Brembo. Untuk pemakaian normal, responsnya baik, sesuai dengan injakan kaki, serta adanya tambahan regenerative braking.
Secara kepraktisan, bagasi Cyberster cuma ada di bagian belakang. Tapi kalau bawa barang yang kecil seperti tas, bisa disimpan di bangku pengemudi dan penumpang.
