Alasan Ban Serep Bentuknya Lebih Kurus Dibanding Ban Biasa
Perbedaan ini bukan karena alasan estetika atau penghematan biaya semata, melainkan merupakan hasil dari pertimbangan teknis dan fungsional dari pihak pabrikan mobil.
Fisa Rizqiano, Head of Original Equipment (OE) Bridgestone Indonesia, mengatakan bahwa desain ban cadangan yang lebih ramping memang disengaja untuk memenuhi fungsi tertentu.
“Ukuran ban serep lebih kecil secara lebar, tapi secara total diameter sama. Space saver, itu ada beberapa pabrikan mobil yang menggunakan seperti itu. Jadi secara lebar kelihatan lebih kurus, tapi kalau dijajarkan dengan front tire, sama,” ujar Fisa saat dihubungi Kompas.com, belum lama ini.
Fisa menjelaskan, penempatan ban serep yang umum berada di kolong bagasi atau di dek bagian belakang mobil menjadi salah satu alasan utama penggunaan ban jenis space saver.
Jika ban cadangan memiliki ukuran dan lebar yang sama dengan ban utama, maka akan memakan lebih banyak ruang. Baik jika ditempatkan di dalam bagasi atau ditaruh di kolong mobil.
Selain itu, ban jenis space saver juga memiliki bobot yang lebih ringan, sehingga mempermudah proses pemasangan jika pengemudi harus mengganti ban sendiri di tengah perjalanan.
"Karena lebarnya lebih kecil, volume bannya lebih kecil sehingga kemampuan untuk menahan beban lebih kecil, di situ ketahuan dari load index di dinding ban," ujarnya.
