Terlepas dari apa yang mungkin pernah Anda dengar, dunia kemungkinan besar masih menggunakan listrik. Ya, banyak hal telah berubah karena pemerintahan AS saat ini, tetapi AS bukanlah satu-satunya negara di dunia. Dan semua orang, termasuk pasar terbesar di planet ini, pasar yang jauh lebih besar daripada AS, masih menggunakan listrik. Agar perusahaan-perusahaan AS dan global tetap kompetitif, listrik tidak dapat dihentikan.

Jadi, ketika RideApart melaporkan tentang kendaraan listrik masa depan dalam ruang olahraga listrik, kami melihat jangka panjang, bukan jangka pendek atau pandangan pendek yang cenderung dilihat oleh pemerintah AS. Dan dalam pandangan tersebut, sebagian besar dunia powersports berada di depan kurva, atau setidaknya berusaha menjadi yang terbaik yang mereka bisa.

Itulah sebabnya ketika saya menelusuri situs web Kantor Paten A.S., saya menemukan paten yang sangat menarik dari Ski-Doo, orang-orang yang membuat beberapa kereta luncur gunung pedalaman yang paling mengerikan di planet ini. Sekarang, merek ini sudah memiliki mobil salju listrik, tetapi yang itu dibuat untuk jalan setapak. Akan tetapi, kereta luncur yang dipatenkan ini, tampaknya merupakan kereta luncur gunung elektrik pertama yang ada dalam wujud Summit yang saya kendarai tahun lalu dan tahun sebelumnya.

Siapa yang siap untuk menaburkan bubuk dalam keheningan?

Jadi, dari judul patennya, Anda mungkin tidak akan langsung menyimpulkan seperti yang saya lakukan, karena paten ini tidak berbahaya. Berjudul "Spacer Untuk Memasang Paket Baterai ke Subframe Mobil Salju Listrik," Anda akan sulit percaya bahwa ini adalah bagian sederhana yang akan digunakan pada mobil salju listrik yang sudah diproduksi. Tapi Anda akan salah.

Jika Anda menyelami gambar untuk paten terkait, Anda tidak hanya mendapatkan beberapa sepeda motor Origin yang semuanya elektrik, tetapi Anda juga mendapatkan apa yang jelas-jelas merupakan kereta luncur gunung, yaitu ramping, panjang, sempit, dan dengan kokpit serta setang yang hanya cocok untuk aktivitas di pedalaman. Lihat saja gambarnya dan bandingkan dengan Summit, Freeride, dan Backcountry dari Ski-Doo.

Antrian gif "Gambarnya sama" dari The Office.

Tidak banyak hal lain yang dapat diperoleh dari paten Ski-Doo, seperti yang dijelaskan dalam deskripsi, "Banyak kendaraan terbaru yang ditenagai oleh satu atau lebih motor listrik, bukan mesin pembakaran internal. Selama masa pakai kendaraan, kendaraan listrik biasanya akan menghasilkan polusi yang lebih sedikit daripada kendaraan yang memiliki mesin pembakaran internal. Kendaraan listrik juga cenderung lebih senyap dibandingkan kendaraan bertenaga gas. Mobil salju juga dapat memperoleh manfaat dari keuntungan memiliki motor listrik. Namun, karena ukuran mobil salju yang relatif kecil, kebutuhan mobil salju untuk mengapung di atas salju, dan kurangnya infrastruktur pengisian daya di banyak daerah di mana mobil salju digunakan, elektrifikasi mobil salju memiliki banyak tantangan yang tidak dihadapi oleh kendaraan lain seperti mobil."

Yang kami ketahui adalah bahwa Ski-Doo sudah menjual mobil salju listrik dengan model Grand Touring dan Expedition. Demikian juga, perusahaan induk Ski-Doo, BRP, mendorong lebih banyak elektrifikasi, terutama setelah mereka kembali memproduksi sepeda motor. Tapi kapan kita akan melihat kereta luncur gunung listrik ini? Yah, itu bisa ditebak oleh siapa saja.

Meskipun apa yang saya katakan di bagian pendahuluan sepenuhnya benar dan produsen cenderung memiliki pandangan yang lebih panjang daripada pemerintah AS, ancaman tarif saat ini dan insentif yang dibunuh dapat membuat mereka menunda peluncuran hingga cuaca ekonomi yang lebih menguntungkan. Kita hanya perlu menunggu dan melihat.