Ford Tidak Menyerah pada Mobil Biasa

Ingatkah Anda ketika Ford dulu menjual mobil biasa? Secara teknis, hal itu masih terjadi, tetapi Mustang adalah model khusus, dan Taurus yang digambarkan di sini hanya terbatas pada segelintir pasar.

Namun, Blue Oval berencana untuk meluncurkan produk baru yang bukan truk, SUV, atau van. Janji tersebut datang dari William Clay Ford Jr, cicit dari pendiri perusahaan Henry Ford, dan ketua eksekutif sejak tahun 2006.

Dalam sebuah wawancara dengan Autocar "Bill" Ford mengakui bahwa perusahaannya sangat kekurangan penawaran mobil reguler setelah menghentikan produksi Ka, Fiesta, Focus, Fusion, dll: "Di sisi mobil penumpang, kami menyadari bahwa kami tidak sekuat yang seharusnya."

Dia menambahkan bahwa ada rencana untuk memperbaiki kekurangan tersebut dalam jajaran produknya: "Kami sedang menyusun strategi masa depan kami saat ini. Tapi saya rasa Anda akan terkejut - sangat terkejut - dengan apa yang akan datang."

Masih terlalu dini untuk mengatakan apakah salah satu dari mobil-mobil baru ini akan mencapai Amerika Utara. Rumor pernah beredar mengenai sedan Mustang empat pintu, yang secara internal dijuluki "Mach 4", namun Ford tidak pernah mengkonfirmasinya.

Namun, di Eropa, laporan Automobilwoche baru-baru ini mengklaim bahwa para dealer telah diberitahu bahwa mobil-mobil baru akan hadir.

Dengan mundurnya rencana Ford untuk beralih ke mobil listrik di benua itu pada tahun 2030, model-model baru tersebut kemungkinan besar akan menggunakan mesin pembakaran. Ini merupakan langkah yang logis mengingat bagaimana Explorer dan Capri EV mengalami kesulitan dalam hal penjualan.

Berbicara tentang produk berbasis VW, lebih banyak lagi yang akan datang. Martin Sanders, bos penjualan dan pemasaran VW (dan kepala Ford Eropa hingga tahun lalu), mengisyaratkan kolaborasi lebih lanjut: "[Kami] tidak ingin mengesampingkan bahwa ada peluang di masa depan untuk berbagi teknologi lagi." Tidak jelas apakah dia mengacu pada lebih banyak mobil listrik pada platform MEB VW atau kendaraan bertenaga gas pada arsitektur MQB.

Apapun itu, keputusan Ford untuk membawa kembali mobil penumpang menandai pergeseran dari pernyataan CEO Jim Farley tahun lalu.

saat itu, ia mengatakan bahwa Ford "keluar dari bisnis mobil yang membosankan dan masuk ke bisnis kendaraan yang ikonik."

Daftar "membosankan" terdiri dari mobil-mobil yang diakui Farley "dicintai oleh banyak pelanggan, tetapi mereka tidak akan pernah bisa membenarkan alokasi modal yang lebih besar - tidak seperti kendaraan komersial."

Singkatnya, Ford tidak menghasilkan cukup uang dari mobil-mobil tersebut, sehingga mereka memangkasnya untuk menggandakan truk dengan margin tinggi dan segmen lain yang menguntungkan. Untuk model-model baru, perhitungan matematisnya mungkin akan menguntungkan Ford. Apakah mereka akan mengambil jalan pintas melalui rute VW masih harus dilihat, tetapi satu hal yang jelas: mobil akan kembali.