First Drive Jetour X70 Plus, Harga Rp400 Jutaan Apakah Sesuai Ekspektasi Sebagai SUV Keluarga?

Beberapa waktu lalu PT JETOUR Motor Indonesia mengadakan kegiatan bersama media dengan tajuk “JETOUR Media Luncheon, Comfort Journey with X70 Plus”. Dalam kegiatan tersebut, kami dari Mobil123 berkesempatan melakukn first drive untuk mengeksplorasi Jetour X70 Plus sebagai sebuah SUV keluarga.

Sebagai informasi, Jetour X70 Plus ini pertama kali unjuk diri di Indonesia saat ajang GIIAS 2024 lalu. Menariknya, Indonesia jadi negara pertama bagi Jetour menghadirkan X70 Plus versi setir kanan.

Mobil ini dibaungun dari konsep Travel+ yang mendasari seluruh inovasi akan memperkaya keseluruhan perjalanan bersama keluarga. Pihak Jetour Motor Indonesia menyebut bila X70 Plus ini memiliki makna “rumah kedua” dan membuat interaksi bersama keluarga di sepanjang perjalanan lebih leluasa dan menyenangkan. 

Jetour X70 Plus hadir dengan konfigurasi 7-seater, dan tersedia dalam dua tipe yaitu Journey dengan harga Rp 414.800.000 dan tipe Inspira seharga Rp 444.800.000. Dengan harga di atas Rp400 juta, apakah Jetour X70 Plus ini memiliki keunggulan yang merata untuk mengakomodasi kebutuhan berkendara bersama keluarga?

Dalam sesi first drive ini kami berusaha mengeksplorasi soal kenyamanan berkendara, fitur, hingga performa Jetour X70 Plus saat dikendarai dalam beberapa kondisi berkendara. Berikut ini ulasannya.

Jetour X70 Plus, Utamakan Kenyamanan Berkendara

Fokus utama dari Jetour dalam menciptakan X70 Plu ini bagaimana sebuah SUV bisa menghadirkan kenyamanan berkendara di interiornya. Ada beberapa aspek yang menonjol, mulai dari keleluasaan kabin, kelengkapan fitur kenyamanan, hingga kenyamanan dari mobil tersebut saat dikendarai sebagai penumpang atau pengemudi.

Dimulai dari sisi pengemudi terlebih dahulu. Jetour X70 Plus dibekali fitur 6-Way Power Seat Adjustment with Memory Function yang dapat menyimpan tiga posisi. Dengan begini, kursinya memudahkan bagi anggota keluarga yang sering bergantian mengemudikan kendaraan untuk menemukan posisi duduk ideal dengan cepat. 

Posisi berkendara juga cukup ergonomis dengan fitur 4-Way Tilt & Telescopic Steering. Menariknya, putaran setir ini bisa disesuaikan karakternya, apakah ingin ringan atau berat sesuai selera pengemudi.

Untuk aktivitas mengemudi yang lebih fokus, gunakan  fitur Paddle Shift agar dapat mengganti gigi sambil memegang kemudi tanpa harus menggerakkan tangan ke tuas persneling.

Lebih lanjut, interior di Jetour X70 Plus ini cukup proporsional sebagai sebuah mobil keluarga. Pasalnya, X70 Plus memiliki dimensi bodi berukuran 4.724 mm dan lebar 1.900 mm dengan jarak sumbu roda 2.720 mm.

Dalam kondisi default, ruang baris kedua cukup lega pada ruang kaki, namun baris ketiga pas-pasan untuk penumpang dengan tinggi di atas 170 cm. Bila hanya bepergian dengan jumlah 4-5 orang, maka kabinnya begitu leluasa dan lapang.

Hal unik dari kursi Jetour X70 Plus ialah kursi baris kedua dan ketiganya apabila diperlukan, bisa direbahkan sepenuhnya agar perjalanan jarak jauh semakin nyaman.

Lantas, bagaimana soal kenyamanan kursi dan suspensi saat mobil ini dikendarai? Sebagai sebuah SUV, tentu karakter suspensinya dibuat agak stiff demi mencegah body roll karena posturnya yang agak tinggi. 

Meskipun demikian, tingkat kekerasan suspensinya masih tergolong cukup nyaman untuk ukuran SUV saat melewati jalan yang bergelombang. Kenyamanan berkendara juga turut disumbang oleh busa kursi yang cukup empuk dengan bentuk sandaran lebar. 

Fitur di Interior yang Cukup Memanjakan

Suasana di dalam kabin yang dilengkapi dengan Panoramic Sunroof 62 inch akan memperluas pandangan dan cahaya yang masuk ke dalam, baik pada siang maupun malam hari. Lebih lanjut, Jetour X70 Plus juga menjaga kualitas udara di dalam kabin tetap segar dan sehat dengan Hidden Air Vents dan CN95 AC Filter. 

Fitur menarik lainnya adalah 50W Wireless Rapid Charging dapat membantu pengisian ulang dengan cepat. Fitur pengisian daya ini memiliki sistem pengaturan pembuangan panas yang memudahkan pengisian daya smartphone tanpa khawatir overheat. 

Untuk fitur hiburan dan multimedia, tersedia 10.25 Inch Dual Screen dengan konektivitas Wireless Android Auto + Apple Carplay. Head unit di Jetour X70 Plus ini telah mendukung fitur Indonesian + English voice control.

Fitur Keselamatan yang Komprehensif

Dalam first drive Jetour X70 Plus ini, pihak penyelenggara juga memberi demo fitur keselamatan yang dimiliki oleh SUV China tersebut. Demo yang dilakukan mulai dari menguji Camera 360 dan fitur Power Memory Tailgate ini juga dapat mengatur lebar derajat pintu bagasi, sehingga tidak terantuk penghalang di sekitarnya. 

Saat berkendara, fitur Blind Spot Monitoring membantu pengemudi lebih peka dengan kondisi sekeliling mobil yang tidak terpantau mata. Lebih lanjut, pengemudi juga tidak perlu khawatir saat harus berhenti di tanjakan atau turunan karena Jetour X70 Plus memiliki HHC & HDC Ramp Assist.

Performa Jetour X70 Plus, Tidak Istimewa

Hal yang kami soroti dari Jetour X70 Plus ialah aspek performa yang kurang memuaskan. Mengapa demikian? Penyebabnya bukan dari besaran tenaga yang dihasilkan, tapi dari turbo lag dan perpindahan giginya.

Di atas kertas, X70 Plus hadir dengan mesin bertenaga 1.5 Turbo 6 DCT yang menghasilkan tenaga maksimal 156 PS dan torsi puncak 230 Nm. Tenaga dan torsinya terlihat oke di atas kertas namun sulit dimaksimalkan dengan baik.

Penyebabnya, karena turbo lag yang menghasilkan jeda kekosongan tenaga agak lama. Dengan turbo lag yang agak besar, membuat proses akselerasi awal jadi ada jeda. Kadang, tenaga dari boost turbo telat keluar karena situasi jalanan keburu ramai. 

Selain itu, karakter transmisi DCT yang dimiliki oleh X70 Plus ini cenderung lebih mengutamakan efisiensi bahan bakar. Perpindahan giginya memang halus, tapi terlalu cepat untuk mencapai top gear gigi 6. Bila memang ingin memaksimalkan tenaga dan performa mesin X70 Plus perlu mengubah ke mode manual dengan karakter mode berkendara Sport. 

Kesimpulan

Dari hasil eksplorasi yang kami lakukan saat first drive beberapa waktu lalu, kami melihat masih ada beberapa poin minus yang membuat Jetour X70 Plus ini belum benar-benar ideal sebagai sebuah SUV keluarga di kelas harga tersebut.

Paling utama ialah soal harga, yang cukup mahal untuk sebuah SUV China 7-seater. Sementara itu, saudaranya yaitu Chery menjual Tiggo 8 dengan harga tidak sampai Rp400 juta namun dengan spesifikasi mesin lebih baik dan fitur tak kalah oke dari Jetour X70 Plus.

Selain itu, fitur ADAS yang dimiliki X70 Plus juga termasuk sedikit. Masih kalah melimpah dari Wuling Almaz bahkan soal voice command pun Almaz jauh lebih unggul. 

Apabila hanya berbekal unggul fitur kenyamanan dan sunroof, maka akan sulit bagi Jetour X70 Plus bersaing dengan sesama SUV 7-seater China. Selain itu, Jetour perlu membangun reputasi sebagai brand yang memiliki layanan penjualan dan purna jual komprehensif agar bisa diterima masyarakat. 

Bagaimana, masih tertarik dengan Jetour X70 Plus atau punya incaran lain?