Ford Fiesta bekas, dual clutch, Ford Fiesta Bekas, Transmisi Ford Fiesta mudah rusak, Dual clutch, Benarkah Transmisi Ford Fiesta Bekas Gampang Rusak?

Ford Fiesta bekas kerap dianggap memiliki kelemahan pada sektor transmisi, khususnya untuk model matik. Sementara perbaikannya bisa memakan dana cukup besar.

Anggapan tersebut kerap membuat konsumen khawatir ketika hendak membeli Fiesta bekas yang beredar di pasaran.

Imun, pemilik bengkel spesialis Ford Trucuk Klaten mengatakan, Fiesta matik memiliki dua jenis transmisi yakni automatic transmission (AT) konvensional dan dual clutch transmission (DCT).

“AT konvensional sering juga disebut matik basah, ada pada Fiesta 1.4, sementara Fiesta 1.6 dibekali transmisi matik kering atau DCT, yang sering mengalami kerusakan tipe DCT, itupun karena kesalahan penggunanya,” ucap Imun kepada Kompas.com, Kamis (12/6/2025).

Imun mengatakan, bila Fiesta dirawat dengan baik, seharusnya kerusakan transmisi DCT pada Fiesta 1.6 bisa dihindari. Sementara transmisi AT konvensional pada model 1.4 cenderung lebih awet.

“Saat konsumen hendak membeli Fiesta bekas, sebaiknya memang teliti dalam memilih, dan saya sarankan mengajak tenaga ahli untuk memeriksa performanya, ini berlaku pada semua mobil ya,” ucap Imun.

Ford Fiesta bekas, dual clutch, Ford Fiesta Bekas, Transmisi Ford Fiesta mudah rusak, Dual clutch, Benarkah Transmisi Ford Fiesta Bekas Gampang Rusak?

Transmisi Ford Fiesta

Pemeriksaan sebelum membeli mobil bekas dapat meminimalisasi kemungkinan mendapatkan unit di luar harapan atau unit dengan kerusakan mayor.

“Jangan sampai beli Fiesta bekas, tapi setelah itu tak lama harus perbaikan transmisi, dengan melakukan inspeksi menggunakan alat diagnostik khusus Ford, penyakit seharusnya bisa terdeteksi,” ucap Imun.

Jadi, ada kemungkinan Fiesta bekas mengalami kerusakan transmisi memang besar, khususnya untuk tipe DCT pada Fiesta 1.6. Namun, bila transmisi ini dirawat dengan baik bukan berarti tak bisa awet.