Porsche bukanlah tipe pabrikan yang mengandalkan masa lalunya untuk mengembangkan mobil masa depan.

Porsche 911 mungkin terlihat sama seperti 62 tahun yang lalu, tapi perusahaan ini biasanya sangat berorientasi ke depan dalam hal teknologi. Itulah mengapa kami terkejut mendengar Cayenne EV yang akan datang akan menggunakan suara V-8 palsu.

Publikasi Inggris Autocar mengkonfirmasi penyertaan suara yang dipompa melalui speaker, yang dikatakan berasal dari "mesin V-8 Porsche asli," selama perjalanan bersama di dalam mobil di Goodwood Festival of Speed.

Ini adalah pergeseran cita-cita dari mobil listrik Porsche saat ini, Taycan dan Macan, yang keduanya menggunakan suara yang dikembangkan secara khusus, yang keduanya tidak mengingatkan kita pada mesin pembakaran internal.

Yang paling menonjol dari ingatan Autocar tentang mobil-mobil ini adalah tidak adanya penyebutan transmisi yang disintesis, seperti yang Anda temukan di Hyundai Ioniq 6 N atau Kia EV6 GT. Artinya, meskipun suara V-8 terdengar dari speaker, kemungkinan besar mobil ini tidak memiliki persneling palsu untuk membuatnya terdengar alami.

Jika kami harus menebak, Cayenne kemungkinan besar terdengar mirip dengan Dodge Charger Daytona, yang menggunakan geraman V-8 sintetis yang meningkat saat Anda berakselerasi, seolah-olah hanya memiliki satu gigi. Dalam praktiknya, itu tidak menyenangkan. Tapi itu hanya asumsi, dan banyak hal bisa berubah sebelum mobil ini mulai diproduksi pada tahun 2026.

Sepertinya itu tidak akan terjadi. Kepala pengembangan Porsche, Lars Kern, mengonfirmasi kepada media Australia pada tahun 2024 bahwa Porsche tidak akan mengejar pengembangan perpindahan gigi palsu pada mobil listrik perusahaan, dengan mengatakan "mesin listrik lebih baik daripada mesin ICE [mesin pembakaran internal], jadi kami pikir tidak ada alasan untuk mensimulasikan apa yang telah terjadi di masa lalu."

Bagian terakhir itu membuat kami bertanya-tanya apakah Porsche mulai berubah pikiran tentang cara mereka mendekati mobil listrik. Jika suara pembakaran internal ada di atas meja, maka gearbox sintetis juga bisa. Itulah satu-satunya cara saya melihat 718 listrik yang akan datang berhasil. Semoga saja perusahaan berubah pikiran.

Secara pribadi, saya ingin sekali mendengar ratapan Carrera GT saat berada di belakang kemudi 718 baru.