Test Drive Mitsubishi Destinator, Begini Rasa SUV Bermesin MIVEC 1.500 cc Turbonya

Test Drive All-New Destinator

Akhirnya OtoHub mendapat undangan dari MMKSI untuk menjajal mobil barunya yaitu Mitsubishi Destinator. Bertempat di area BSD Grand Boulevard dan Jl Raya Pagedangan saat kami test drive mencoba fitur-fitur yang disematkan dan tentu power mesin Destinator dengan asupan turbo. Sebelum kita tes, Destinator punya grille mirip Triton yang terbaru.

Sebelum kita menuju jalan raya, pertama-tama kita atur dulu posisi jok dan setir. OtoHub dengan postur tinggi 165 cm cukup mudah cari visibilitas ke depan.

Bisa jadi berkat ground clearance yang tinggi dan pelek berukuran 18 inci membantu jarak pandang lebih luas.

Cek dulu fitur-fitur sebelum berkendara dimulai dari panel instrumen mengintegrasikan Smartphone-link Display Audio (SDA) dan layar pengemudi ke dalam satu panel besar dengan tampilan monolitik.

OtoHub tes Destinator di area terbatas di BSD Grand Boulevard

Layar SDA 12,3 inci ini punya beberapa informasi menarik termasuk tampilan multimeter yang merupakan penghormatan terhadap ikon triple-meter dari Pajero.

Layar tersebut juga menyediakan akses ke fitur-fitur seperti panoramic sunroof, ambient lighting, musik dan masih banyak fungsi konektivitas lainya.

Sementara itu, layar pengemudi digital 8 inci menawarkan informasi penting dengan jelas, termasuk notifikasi pop-up untuk mode berkendara yang dipilih, pengendalian ADAS yang memudahkan pengemudi untuk beralih mode secara intuitif.

Oke langsung kita tes, mulai dari jajal fitur ADAS dari Destinator yang diberi nama Mitsubishi Motors Safety Sensing, sebuah sistem bantuan pengemudi yang canggih.

Jajal fitur Mitsubishi Motors Safety Sensing

Fitur Active Yaw Control (AYC), mobil asik diajak bermanufer

Karena waktunya terbatas kami jajal dan aktifkan Adaptive Cruise Control (ACC).

Masih di jalur BSD Grand Boulevard kami mengikuti mobil di depan.

Jadi fitur ini membantu kita mengikuti akselerasi, deselerasi, dan penghentian kendaraan di depan, serta melaju dengan tetap menjaga jarak yang bisa kita atur dari setir.

Fitur ADAS lainya ada Forward Collision Mitigation System (FCM), Blind Spot Warning (BSW), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Automatic High Beam (AHB), Leading Car Departure Notification (LCDN) dan Multi Around Monitor.

Oiya Destinator juga dilengkapi juga dengan enam airbag SRS, Destinator memastikan performa keselamatan tabrakan dengan menyerap energi dan meminimalkan deformasi kabin saat terjadi benturan.

Jalur Gravel mudah dilibas

Nah ini yang membuat kami penasaran yaitu performa Destinator dengan mesin 1.500 cc asupan turbo yang menggendong bodi bongsor SUV 7 penumpang ini.

Mesinnya dipadu dengan transmisi CVT. Menghasilkan tenaga 163 PS atau 160 dk dengan torsi 250 Nm.

Pertama-tama kami setting di jalanan Tarmac, Lalu seketika saat kami mencoba akselerasi, tenaganya kuat banget.

Saat diisi 4 orang dewasa mobil dapat melaju cepat dengan mudah.

Asyiknya lagi saat kami pindahkan ke mode berkendara jalur jalanan Gravel, perpaduan transmisi CVT dan mesin turbonya dengan fitur Active Yaw Control (AYC) hasilnya mobil mudah diatur atau nurut saat kami bermanuver zig-zag.

Mesin turbo MIVEC 1.5L