Superkomputer 'Dojo' Tesla untuk FSD Sudah Mati

Tesla mematikan superkomputer Dojo, yang membantu melatih algoritme yang menggerakkan sistem bantuan mengemudi canggih perusahaan seperti Autopilot dan Mengemudi Mandiri Penuh yang diawasi, serta robot Optimus.

Keputusan tersebut, pertama kali dilaporkan oleh Bloomberg yang mengutip orang-orang yang mengetahui masalah ini dan kemudian dikonfirmasi oleh CEO Tesla, Elon Musk, muncul ketika perusahaan Amerika ini perlahan-lahan beralih dari pengembangan in-house untuk solusi AI dan malah membuat kesepakatan dengan pihak ketiga seperti Nvidia, AMD, dan Samsung.

Kabinet superkomputer Tesla Dojo

Kabinet superkomputer Tesla Dojo

Sebagai bagian dari penghentian superkomputer Dojo, Peter Bannon, yang merupakan pemimpin tim, akan meninggalkan perusahaan. Sementara itu, anggota tim lainnya akan dipindahkan ke pusat data dan proyek komputasi lainnya di Tesla, menurut sumber Bloomberg.

Awal tahun ini, selama panggilan pendapatan kuartalan terbaru, Musk mengisyaratkan bahwa perusahaan dapat menghentikan superkomputer Dojo dan sebagai gantinya bekerja lebih dekat dengan mitra eksternal.

"Berpikir tentang Dojo 3 dan chip inferensi AI6, sepertinya secara intuitif, kami ingin mencoba menemukan konvergensi di sana, di mana pada dasarnya itu adalah chip yang sama," kata Musk bulan lalu.

Meskipun telah menghentikan proyek Dojo, yang berada di New York, Tesla tidak meninggalkan ambisi bertenaga AI-nya. Superkomputer yang lebih besar dan lebih baik yang dijuluki Cortex memasuki tahap konstruksi tahun lalu di Austin, Texas, ditenagai oleh lebih dari 100.000 chip Nvidia H100 dan H200. Pusat data lainnya sedang beroperasi di Memphis.

Jadi, bahkan tanpa superkomputer Dojo, klaster pelatihan AI Tesla masih terus berkembang, karena perusahaan ini bekerja keras untuk menghadirkan Swakemudi Penuh tanpa pengawasan ke pasar setelah bertahun-tahun mengingkari janji-janjinya. 

Meskipun tugas utama pusat data adalah menganalisis data video dari Tesla EV yang dikendarai di seluruh dunia, ada juga komponen perangkat keras untuk upaya mengemudi otonom perusahaan.

Untuk meningkatkan taruhan di sini, Tesla telah mencapai kesepakatan senilai $16,5 miliar dengan Samsung untuk mengamankan semikonduktor AI yang akan menjadi dasar untuk arsitektur AI6 (juga dikenal sebagai Hardware 6) dari produsen mobil tersebut. Kesepakatan tersebut, yang berlaku hingga tahun 2033, termasuk membangun pabrik di Texas untuk memproduksi chip secara lokal.

Chip perangkat keras kendaraan generasi saat ini, AI4 (atau Hardware 4), juga dibuat oleh Samsung, sedangkan unit AI5 (Hardware 5) yang akan datang akan berasal dari TSMC, awalnya dari Taiwan dan kemudian dari Arizona.