Tesla tanpa sopir secara resmi mengangkut penumpang pertamanya di Austin pada hari Minggu lalu. Pengalaman tersebut tidak "tanpa pengawasan" seperti yang dijanjikan oleh CEO Elon Musk, karena semua mobil memiliki co-driver yang aman. Namun pengalaman tersebut tampaknya berjalan cukup lancar-dengan beberapa insiden yang menyisakan ruang untuk perbaikan.

Para pengguna YouTube mengunggah perjalanan pertama mereka dengan Tesla tanpa sopir di jalan umum, dan itu sangat mirip dengan Full Self-Driving, tetapi tanpa ada orang di belakang kemudi. Monitor keselamatan duduk di kursi penumpang depan, mungkin dengan jari mereka di tombol pemutus, siap untuk menghentikan perjalanan kapan saja.

Namun, ini bukanlah uji coba publik yang sesungguhnya. Hanya beberapa pembuat konten dan influencer tertentu (biasanya yang secara terang-terangan pro-Tesla) yang dipilih untuk ambil bagian dalam uji coba awal yang dikoreografikan dengan cermat. Sepanjang 10 atau lebih video berbeda yang saya tonton, mobil-mobil tersebut tampak menavigasi jalanan dan lalu lintas Austin dengan cukup baik.

Sebagian besar video yang saya tonton adalah video perjalanan yang belum dipotong, yang membantu memberikan kredibilitas, dan beberapa di antaranya adalah siaran langsung.Banyak video awal yang tampak sebagus apa pun yang pernah saya saksikan dari Waymo, dengan mobil-mobil yang dikemudikan dengan cukup tegas, dengan percaya diri bergantian, mengemudi dengan lancar, dan secara umum memberikan kesan yang sangat baik bagi para penggunanya.

Namun, Fortune melaporkan beberapa masalah. Salah satunya adalah waktu tunggu yang lama dan penundaan selama dua jam untuk memulai layanan. Dalam contoh lain, sebuah Model Ymencoba berbelok ke kiri sebelum kemudian berbelok kembali ke jalur sebelumnya - membuatnya masuk ke jalur yang sedang melaju, demikian laporan publikasi tersebut. Lihat video di bawah ini untuk detailnya.

Dalam contoh lain, sebuah Robotaxi tertangkap kamera sedang mengebut. Dalam sebuah video dari investor dan influencer Tesla, Sawyer Meritt, mobil tersebut terlihat melaju dengan kecepatan 40 mph di zona 30 mph, dan ada beberapa contoh lain ketika Robotaxis terlihat melaju beberapa mil per jam di atas batas kecepatan.

Armada saat ini terbatas pada sekitar 20 kendaraan, dan mengingat seluruh monitor keselamatan dan situasi pengejaran mobil, jelas Tesla belum cukup percaya diri untuk membiarkan mobil-mobil ini berkeliaran dengan bebas.

Cara kerja sistem saat ini (dengan cadangan ganda) mungkin diperlukan untuk memenuhi tuntutan regulator. Tapi ini hanya sementara, karena Tesla berharap pada akhirnya akan memiliki armada besar Cybercabs yang tidak memiliki kontrol fisik yang memungkinkan penumpang untuk menyetir atau menghentikan mobil.

Musk menetapkan target yang sangat ambisius untuk program Robotaxi: memiliki "ratusan ribu, bahkan sejuta Tesla yang bisa menyetir sendiri" pada akhir tahun 2026. Angka ini tidak hanya mengacu pada taksi swakemudi yang dibuat khusus. Kemungkinan besar ini juga mencakup pemilik yang ingin mobilnya menjadi robotaxi otonom melalui aplikasi yang menjanjikan untuk menggabungkan Uber dan Airbnb, yang pada dasarnya memungkinkan pemilik Tesla untuk membuat mobil mereka menghasilkan uang bagi mereka. Musk telah melontarkan ide ini untuk sementara waktu, tetapi

Bos Tesla ini ingin melihat seperangkat peraturan dan regulasi nasional yang terstandardisasi untuk mobil swakemudi yang pada akhirnya memungkinkan untuk mengantar penumpang secara otonom melewati batas negara bagian. Tarif tetap saat ini sebesar $4,20 kemungkinan akan berubah menjadi sesuatu yang lebih mirip dengan sistem tarif dinamis berdasarkan permintaan dan jarak yang digunakan oleh aplikasi pemesanan kendaraan seperti Uber atau Lyft.

Masih ada ruang untuk perbaikan dalam sistem ini, dan masih belum jelas apakah sistem ini akan mencapai potensi penuhnya dalam 18 bulan ke depan. Masih belum jelas juga kapan dan apakah FSD (dan program Robotaxi) akan diizinkan di jalan-jalan Eropa.

Tidak adanya radar atau jenis sensor lainnya masih tidak tampak seperti keputusan yang bijaksana bagi saya, karena mungkin tidak cocok dengan regulator yang mungkin menginginkan beberapa redundansi dalam cara mobil 'melihat' jalan. Tesla masih tunduk pada

Saat ini Anda dapat mendaftar untuk akun Robotaxi meskipun Anda tidak berada di Austin, Texas, dan Tesla akan mengirimi Anda pemberitahuan saat tersedia di daerah Anda. Tesla sebelumnya telah mengungkapkan bahwa mereka ingin membawa layanan ini ke San Francisco, Los Angeles, dan San Antonio di masa depan, tetapi tidak memberikan kerangka waktu yang pasti untuk ekspansi ini. Tesla juga tidak menyebutkan rencana untuk menawarkan layanan ini di New York dalam waktu dekat, sehingga Waymo bisa menjadi yang pertama memiliki mobil tanpa sopir di Big Apple.