GTD tidak akan menjadi satu-satunya Ford Mustang generasi S650 supercharged. Ford juga sedang mengerjakan sesuatu yang lain sebagai tindak lanjut dari GT500 2020-2022, dan kedengarannya sangat ganas. Video mata-mata dari Ford Authority menunjukkan apa yang tampak seperti GT500 yang hampir siap produksi berkeliaran di sekitar Metro Detroit, dengan mesin V-8 supercharged yang menyemburkan tenaga melalui berbagai pengaturan knalpot.

Ada mobil uji coba dengan empat pipa knalpot berbentuk persegi panjang, mobil lain dengan empat pipa knalpot bundar tradisional, dan mobil yang hanya memiliki dua pipa. Ford tampaknya menjalankan semua ini dalam pengaturan knalpot yang sedikit meredam mesin, tetapi nada V-8 yang khas tetap terdengar. Anda juga dapat mendengar mobil bergeser dengan cepat.

Kami berharap mobil ini akan menggunakan transmisi kopling ganda. GT500 lama menggunakan DCT tujuh percepatan, sedangkan GTD baru menggunakan transaxle delapan percepatan yang dipasang di belakang. Keduanya berasal dari Tremec dan mirip dengan unit yang digunakan pada C8 Corvette.

Meskipun Anda tidak dapat mendengar rengekan supercharger di sini, hal itu juga terjadi pada GT500 terakhir. Jadi, masuk akal untuk mengasumsikan bahwa mobil ini akan memiliki mesin V-8 "Predator" 5,2 liter yang digunakan pada GT500 lama dan GTD. Pada GT500, mesin ini menghasilkan 765 tenaga kuda, sedangkan GTD meningkatkannya menjadi 815 hp berkat katrol yang lebih kecil dan asupan serta knalpot yang telah direvisi. Kami tidak yakin berapa tenaga yang dihasilkan mobil baru ini, tapi cukup masuk akal untuk mengharapkannya berada di antara keduanya.

Menariknya, Ford Authority melaporkan tahun lalu bahwa Ford mungkin tidak akan menggunakan nama Shelby GT500 untuk mobil ini. Ford sebelumnya mengatakan bahwa mereka menciptakan nama Dark Horse untuk Mustang top-trim yang disedot secara alami untuk menarik audiens yang lebih muda, jadi mungkin mereka beralih dari nama-nama yang lebih tua seperti Shelby, Boss, Mach 1, dll. Kita harus menunggu untuk mengetahuinya.

Kamuflase mengaburkan banyak detail yang berkaitan dengan mobil baru ini, tetapi tidak terlihat terlalu berbeda dari model Mustang standar. Meski begitu, sepertinya fendernya melebar untuk mengakomodasi ban lebar yang telah menjadi ciri khas hi-po Mustang modern. Kami juga melihat beberapa mobil ini menggunakan ban Michelin Pilot Sport Cup 2, sementara yang lain menggunakan Pirelli P-Zero Rs. Keduanya sangat lengket dan siap untuk digunakan di lintasan balap.

Mengingat bahwa Ford sedang menguji mobil yang terlihat sangat dekat dengan produksi, kita tidak perlu menunggu lama untuk menunggu mobil ini, apa pun namanya, untuk memulai debutnya. Dan kami tahu itu akan terdengar hebat.

Post Related

Post Related