Setelah Dipakai Mudik, Wajib Cek Performa Kopling Mobil Manual
Kondisi lalu lintas yang tersendat juga cenderung membuat pengemudi lebih sering memainkan kopling. Berikut ini tanda performa kopling sudah mulai menurun.
Hardi Wibowo, pemilik bengkel mobil Aha Motor Yogyakarta mengatakan, tanda-tanda kopling mobil manual sudah mulai aus dapat dikenali melalui beberapa gejala yang muncul.
“Pada saat awal jalan, gigi transmisi sudah masuk di posisi 1, pedal kopling akan dilepas perlahan sampai mobil maju, bila kopling sudah aus mobil tak maju-maju meski pedal sudah diangkat hampir penuh,” ucap Hardi kepada Kompas.com, belum lama ini.
Hardi mengatakan, kondisi tersebut menggambarkan kampas kopling tidak tergigit dengan sempurna oleh pegas diafragma. Bisa karena kampas sudah tipis atau pegas yang sudah aus atau lemah.
“Pada saat melakukan akselerasi, seharusnya kecepatan mobil naik seiring dengan naiknya putaran mesin, tapi ini naiknya lambat dan hanya menimbulkan putaran mesin tinggi, menggerung seperti kondisi netral,” ucap Hardi.
Hardi mengatakan, kondisi tersebut bisa diartikan tenaga yang dihasilkan mesin tidak tersalurkan dengan sempurna ke roda penggerak. Sebagian terbuang karena terjadi selip di kopling.
“Selip kopling yang berkepanjangan akan membuat kampas terbakar, sehingga dari arah mesin muncul asap tebal warna putih, bukan dari knalpot, baunya gosong, itu menandakan selip sudah parah,” ucap Hardi.
“Jika gigi terasa sulit untuk dipindahkan, ini bisa menunjukkan bahwa kopling tidak sepenuhnya terbebas meski pedal sudah diinjak penuh,” ucap Hardi.
Hardi mengatakan, kondisi ini bisa mengindikasikan master kopling tidak mampu menekan release bearing secara sempurna, sehingga harapan pengemudi untuk memutus putaran mesin secara penuh tidak terlaksana.
“Bila master kopling sudah jelek, maka pedal akan terasa lebih berat karena tak mampu menekan pegas dengan sempurna, bila sudah parah pedal malah nyeplos karena masternya bocor,” ucap Hardi.
Hardi mengatakan, sebagian besar mobil modern menggunakan kopling hidrolik. Ketika aktuator kopling sudah lemah, maka pedal akan terasa keras atau justru nyeplos saat diinjak.
