Masa depan Maserati lebih suram dari sebelumnya. Penjualannya anjlok pada tahun 2024, dan rumor tentang penjualannya yang akan datang tidak akan berhenti. Namun, jika perusahaan ini bisa mendapatkan kembali daya tariknya, kita mungkin akan melihat model andalan baru dari merek ini dengan transmisi manual paling cepat tahun depan.

Hanya ada sedikit rincian tentang supercar baru ini, tapi bos teknik Maserati Davide Danesin menyarankan dalam sebuah wawancara dengan Autocar bahwa ada kemungkinan kendaraan semacam itu dapat memiliki gearbox manual.

Menurut Danesin, masih ada pelanggan yang menginginkan "mobil mekanis murni" dan tidak tertarik dengan kendaraan listrik.

Maserati membatalkan MC20 listrik awal tahun ini karena permintaan yang lemah, dan ini bukan satu-satunya produsen mobil kelas atas yang mempertimbangkan kembali mobil listrik. Beberapa produsen mobil telah berkomitmen kembali untuk membangun mesin bensin karena permintaan untuk kendaraan listrik goyah di pasar tertentu. Bahkan Lamborghini mungkin akan meninggalkan GT listriknya dan beralih ke mobil hibrida.

"Dengan membuat mobil yang murni mekanis, masuk akal untuk memiliki gearbox mekanis dengan shifter," kata Danesin kepada Autocar.

"Jadi mengapa tidak? Ini sangat sesuai dengan merek kami. Ini sangat sesuai dengan pendekatan dan pola pikir kami. Jadi sejujurnya, saya pikir suatu hari nanti kami akan melakukannya."

Maserati diduga akan mendasarkan mobil ini pada GranTurismo dan menggunakan mesin Nettuno V-6 3.0 liter twin-turbocharged. Mesin ini menghasilkan 621 tenaga kuda pada MCPura baru, namun kemungkinan akan menghasilkan tenaga yang lebih besar lagi jika digunakan pada kendaraan halo yang diproduksi secara terbatas.

Namun, mobil yang diproduksi secara terbatas tidak akan memperbaiki situasi keuangan perusahaan yang mengerikan. Tahun lalu, sebelum meninggalkan perusahaan, mantan CEO Stellantis, Carlos Tavares, mengatakan bahwa konglomerat ini akan memutuskan nasib 14 mereknya paling cepat tahun depan, jadi Maserati mungkin tidak punya banyak waktu lagi untuk membuktikan kemampuannya.

Tapi Stellantis memiliki bos baru, jadi kemungkinan besar banyak hal yang telah berubah di belakang layar.

Tapi sepertinya para pemimpinnya mungkin memiliki ide yang tepat untuk menghidupkan kembali minat terhadap merek ini, dan itu tidak termasuk baterai atau motor listrik. Itu adalah sebuah kemenangan.