Cadillac dan Chevrolet listrik dari General Motors telah terbang keluar dari tempat penjualan musim panas ini. Namun, produsen mobil ini tahu bahwa pesta ini tidak akan berlangsung lama.

Pada hari Selasa, GM mengatakan telah menjual lebih dari 21.000 mobil listrik di AS pada bulan Agustus, sebuah rekor bulanan baru yang mengalahkan 19.000 mobil listrik pada bulan Juli (yang juga merupakan rekor pada saat itu).

Jika dijumlahkan dengan penjualan mobil listrik sepanjang tahun ini, maka jumlahnya mencapai 118.000 unit, yang berarti bahwa dalam delapan bulan pertama tahun 2025, GM telah melampaui total penjualan mobil listrik pada tahun 2024, yaitu sekitar 114.000 unit.

Chevrolet Blazer EV 2025 di Supercharger Tesla

Penjualan yang meledak dapat dikaitkan dengan serbuan model-model baru yang dilengkapi dengan baterai, seperti Cadillac Escalade IQ, versi listrik dari kapal pesiar ikonik merek tersebut. Di sisi lain, Chevrolet Equinox EV yang berorientasi pada nilai telah menjadi hit besar di pasar yang telah lama didominasi oleh mobil-mobil kelas atas.

Di antaranya, Anda akan menemukan pilihan lain yang lebih segar seperti Cadillac Optiq yang kecil tapi perkasa dan model-model baru berperforma tinggi seperti Chevy Blazer EV SS dan Cadillac Lyriq-V.

Namun, bonanza ini, terutama selama dua bulan terakhir, juga jelas didorong oleh kekuatan lain yang kuat: FOMO. Undang-Undang One Big Beautiful Bill dari Partai Republik, yang ditandatangani menjadi undang-undang pada tanggal 4 Juli, menutup pintu untuk semua kredit pajak EV pada tanggal 1 Oktober. Para analis telah memperkirakan bahwa tiga bulan di antaranya akan menjadi yang terbaik untuk pasar mobil listrik di Amerika, karena orang-orang bergegas mengklaim diskon $7.500 sebelum terlambat. Dan prediksi mereka tepat.

GM mengatakan bahwa mereka sangat menyadari bahwa fenomena ini meningkatkan penjualan saat ini - dan bahwa permintaan mobil listrik akan terlihat sangat berbeda setelah pemerintah federal mencabut dukungannya.

"Kami mengharapkan permintaan yang kuat sekali lagi di bulan September. Pertanyaannya, tentu saja, adalah apa yang selanjutnya?", kata Duncan Aldred, presiden GM untuk Amerika Utara, dalam sebuah posting blog. "Tidak diragukan lagi kita akan melihat penjualan mobil listrik yang lebih rendah pada kuartal berikutnya setelah kredit pajak berakhir pada 30 September, dan mungkin perlu beberapa bulan agar pasar kembali normal. Kami hampir pasti akan melihat pasar mobil listrik yang lebih kecil untuk sementara waktu, dan kami tidak akan memproduksi secara berlebihan."

Harga efektif EV yang lebih tinggi tidak diragukan lagi akan menyebabkan penjualan yang lebih rendah. Selain itu, pembatalan berbagai peraturan efisiensi kendaraan yang diarahkan oleh Trump akan menghilangkan hambatan yang mendorong perusahaan mobil untuk menjual lebih banyak mobil listrik.

Pada saat yang sama, banyak perusahaan mobil - termasuk GM - melihat mobil listrik sebagai teknologi yang lebih baik dan telah berinvestasi besar-besaran untuk masa depannya. Sudah jelas bahwa pasar mobil listrik di Amerika akan melambat dengan tajam. Pertanyaan besar ke depannya adalah: seberapa banyak, dan untuk berapa lama?

Perusahaan riset BloombergNEF, pada bagiannya, secara drastis merevisi turun perkiraan jangka pendek dan jangka panjang untuk penjualan mobil plug-in AS sebagai akibat dari pergeseran kebijakan. Sekarang BNEF memproyeksikan bahwa 14 juta lebih sedikit kendaraan semacam itu akan memasuki jalan raya AS antara tahun 2025 dan 2030 daripada yang diperkirakan sebelumnya.

Hubungi penulis: [email protected]