Review Geely EX5: Jajal Fitur dan Performa Optimal ke Luar Kota
SUV listrik dengan panjang 4,6 meter tersebut dibanderol mulai Rp 475 juta untuk varian Pro hingga Rp 515 juta untuk spesifikasi tertinggi, yaitu Max.
Tidak banyak tombol di setir dan dashboard; pengaturan mobil dari mode berkendara hingga AC berada di layar tengah yang juga berfungsi sebagai sistem hiburan.
Mode tersebut mengatur respons gas, dengan luapan tenaga di mode Sport yang terasa sangat bertenaga, 214 TK dan torsi 320 Nm langsung disalurkan ke roda depan.
Tombol untuk mengaktifkan Intelligent Cruise Control (ICC) berada di sisi kiri setir, terdiri dari adaptive cruise control dan lane keeping assist.
Tekan OK untuk mengaktifkan, gunakan panah atas dan bawah untuk mengatur kecepatan, serta panah kiri-kanan untuk mengatur jarak dengan mobil di depannya.
Jalanan yang menanjak dan berkelok-kelok masih dapat dilalui dengan baik meskipun menggunakan mode Eco, dengan tenaga dan torsi yang tetap mumpuni.
