Dalam hal produk, Chrysler saat ini menawarkan yang paling sedikit di antara 14 merek di bawah payung perusahaan Stellantis. Pada dasarnya, Chrysler adalah merek minivan, dan hanya menjual Pacifica/Voyager.

Bahkan, Lancia, produsen mobil lain yang bermasalah di dalam konglomerat ini, memiliki produk kedua yang dijadwalkan pada tahun 2026. Jadi, bagaimana cara merek Amerika yang sedang kesulitan, yang baru saja berusia 100 tahun minggu lalu, berencana untuk kembali bangkit? Dengan bereksperimen.

Dalam sebuah wawancara dengan Automotive News, kepala desain Stellantis, Ralph Gilles, mengatakan bahwa Chrysler "sudah siap untuk memulai babak baru."

Merek ini bertujuan untuk mengubah citranya saat ini dan menarik pelanggan baru dengan menargetkan "pelanggan penakluk baru."

Meskipun Stellantis memiliki banyak produk di seluruh portofolionya yang luas, masih ada celah yang akan coba diisi oleh Chrysler dengan kendaraan-kendaraan yang akan datang.

"Saya pikir sudah waktunya bagi kami untuk melakukan pivot. Kami akan mencobanya. Kami akan bereksperimen dengan merek ini. Ada bagian dari portofolio kami yang belum terlayani di showroom kami yang telah diidentifikasi oleh dealer kami yang mungkin dapat kami layani dengan Chrysler, jadi kami sedang dalam proses bereksperimen."

Chrysler Tidak Menyerah pada Mesin Bensin

Meskipun Chrysler pada awalnya berencana untuk beralih ke mesin listrik pada tahun 2028, namun kini tidak lagi.

Gilles mengatakan bahwa jajaran produk baru ini akan dibangun di atas platform STLA Medium dan STLA Large, yang keduanya mendukung mesin pembakaran, hibrida, dan penggerak listrik.

STLA Medium sudah digunakan pada produk Eropa, seperti Peugeot 3008/5008, Opel Grandland, Citroën C5 Aircross, dan Jeep Compass 2026 yang bukan untuk Amerika. STLA Large menopang Dodge Charger, Jeep Wagoneer S, serta Recon dan Cherokee yang akan datang.

Stellantis juga memiliki arsitektur STLA Small, tetapi Chrysler tampaknya berfokus pada kendaraan yang lebih besar.

STLA Medium dirancang untuk mobil berukuran panjang 169,3 hingga 193 inci (4,3 hingga 4,9 meter), dengan jarak sumbu roda mulai dari 169,2 hingga 192,9 inci (2,7 hingga 2,9 meter). STLA Large mendukung kendaraan dengan panjang mulai dari 187,6 hingga 201,8 inci (4,76 hingga 5,1 meter) dan lebar 74,7 hingga 79,9 inci (1,89 hingga 2,03 meter).

Chrysler akhirnya memiliki studio desain baru untuk menciptakan kendaraan masa depannya, salah satunya adalah sedan yang terinspirasi dari konsep Halcyon.

Meskipun konsep ini tidak akan diproduksi, CEO Christine Feuell menyatakan bahwa konsep ini dapat mempengaruhi pengganti 300.

Sebuah SUV yang terinspirasi dari Halcyon juga dilaporkan sedang dalam proses pengembangan, dengan CNBC melaporkan bahwa keduanya dapat memulai debutnya pada awal tahun depan. Pacifica akan berusia 10 tahun tahun depan, dan Chrysler telah mengkonfirmasi rencana untuk memperbarui minivan ini dan memperkenalkan versi listrik sepenuhnya.

Chrysler Kembali

Hanya beberapa minggu sebelum pengunduran dirinya yang tiba-tiba, CEO Stellantis Carlos Tavares mengatakan bahwa merek yang sedang kesulitan ini hanya memiliki waktu beberapa tahun untuk menyelamatkan diri.

Namun, sekarang ada perasaan bahwa Chrysler akhirnya menerima perhatian yang layak. Dengan Antonio Filosa yang baru saja ditunjuk untuk memimpin kerajaan 14 merek ini, sebuah kebangkitan tampaknya sedang berlangsung.

Gilles menyebutkan bahwa Stellantis telah "bekerja sangat keras di belakang layar" pada platform STLA Medium dan Large.

Dia menggambarkannya sebagai "fondasi yang sempurna" untuk kendaraan baru dengan lambang bersayap. Produk-produk baru ini tentu tidak bisa tiba dalam waktu dekat, dan Chrysler layak mendapatkan perhatian setelah bertahun-tahun diabaikan.