KA Argo Sindoro, KA Argo Muria, Kereta Eksekutif Stainless Steel New Generation, 2 Kereta Pakai Rangkaian Eksekutif Stainless Steel New Generation Mulai 15 Juni 2025, 1. KA Argo Muria (KA 20), 2. KA Argo Muria (KA 22), 3. KA Argo Sindoro (KA 18), 1. KA Argo Sindoro (KA 17), 2. KA Argo Muria (KA 21), 3. KA Argo Sindoro (KA 19)

Dua kereta api, yakni KA Argo Sindoro dan KA Argo Muria akan beroperasi menggunakan dengan rangkaian Kereta Eksekutif Stainless Steel New Generation mulai 15 Juni 2025.

"Melalui penggunaan Kereta Eksekutif Stainless Steel New Generation, pelanggan Argo Sindoro dan Argo Muria kini dapat merasakan perjalanan yang lebih nyaman dan modern," ungkap Vice President Public Relations KAI Anne Purba dalam siaran resmi, dikutip Jumat (13/6/2025).

Lebih lanjut disampaikan bahwa pengoperasian dua layanan unggulan relasi Gambir – Semarang Tawang Bank Jateng pp dengan sarana baru ini merupakan bagian dari transformasi layanan KAI secara menyeluruh.

Jadwal perjalanan KA Argo Muria dan KA Argo Sindoro

Berikut ini adalah jadwal perjalanan KA Argo Muria dan KA Argo Sindoro:

Jurusan Gambir – Semarang Tawang Bank Jateng

1. KA Argo Muria (KA 20)

Berangkat dari Gambir pukul 07.15 WIB, tiba di Semarang Tawang Bank Jateng pukul 12.25 WIB.

2. KA Argo Muria (KA 22)

Berangkat dari Gambir pukul 22.40 WIB, tiba di Semarang Tawang Bank Jateng pukul 03.55 WIB.

3. KA Argo Sindoro (KA 18)

Berangkat dari Gambir pukul 16.45 WIB, tiba di Semarang Tawang Bank Jateng pukul 21.55 WIB.

Jurusan Semarang Tawang Bank Jateng – Gambir

1. KA Argo Sindoro (KA 17)

Berangkat dari Semarang Tawang Bank Jateng pukul 07.00 WIB, tiba di Gambir pukul 12.10 WIB.

2. KA Argo Muria (KA 21)

Berangkat dari Semarang Tawang Bank Jateng pukul 17.00 WIB, tiba di Gambir pukul 22.11 WIB.

3. KA Argo Sindoro (KA 19)

Berangkat dari Semarang Tawang Bank Jateng pukul 22.40 WIB, tiba di Gambir pukul 03.50 WIB.

Keunggulan rangkaian Kereta Eksekutif Stainless Steel New Generation

Anne mengatakan, beragam keunggulan dihadirkan dalam rangkaian Kereta Eksekutif Stainless Steel New Generation yang kini digunakan oleh KA Argo Sindoro dan Argo Muria.

"Desain eksteriornya menggunakan material baja tahan karat (stainless steel) modern yang lebih kuat dan tahan korosi, mendukung usia operasional sarana yang lebih panjang," katanya.

Dari sisi kenyamanan, sambungnya, rangkaian ini dilengkapi dengan Passenger Information Display System (PIDS) yang menampilkan informasi perjalanan secara real-time.

Tidak hanya itu, kereta ini juga dilengkapi pintu otomatis elektrik dengan teknologi peredam suara, sehingga menciptakan suasana kabin yang lebih tenang.

Kursi penumpang juga didesain ergonomis dengan legroom luas dan footrest individual, memberikan kenyamanan ekstra selama perjalanan.

Untuk performa operasional, kata Anne, rangkaian ini menggunakan boogie tipe K10 yang memberikan stabilitas optimal dengan kecepatan maksimal hingga 120 kilometer per jam.

Setiap kursi dibekali fasilitas pengisian daya ganda berupa stop kontak konvensional dan port USB.

Sementara itu, sambungan antargerbong mengadopsi sistem corrugated below yang lebih stabil, aman, dan minim getaran.

KA Argo Sindoro, KA Argo Muria, Kereta Eksekutif Stainless Steel New Generation, 2 Kereta Pakai Rangkaian Eksekutif Stainless Steel New Generation Mulai 15 Juni 2025, 1. KA Argo Muria (KA 20), 2. KA Argo Muria (KA 22), 3. KA Argo Sindoro (KA 18), 1. KA Argo Sindoro (KA 17), 2. KA Argo Muria (KA 21), 3. KA Argo Sindoro (KA 19)

Interior kereta eksekutif Stainless Steel New Generation.

“Peningkatan layanan di KA Argo Sindoro dan Argo Muria ini sekaligus menjadi bagian dari realisasi program pengadaan sarana Kereta Stainless Steel New Generation yang tengah dijalankan KAI secara bertahap," kata Anne.

Ia menyambung, hingga 13 Juni 2025, KAI telah menerima 29 rangkaian kereta atau setara 314 unit dari total rencana pengadaan 612 unit kereta baru.

"Dengan capaian ini, program pengadaan telah terealisasi sebesar 51,31 persen dari target hingga 2026,” tukas Anne.

Anne menambahkan, realisasi pengadaan Stainless Steel New Generation ini terus menunjukkan progres positif.

Selain meningkatkan standar layanan, sambungnya, program ini juga memperkuat kemandirian industri perkeretaapian nasional karena seluruh rangkaian diproduksi oleh PT INKA (Persero).

Tak hanya pengadaan baru, lanjut Anne, KAI juga melakukan percepatan peremajaan sarana melalui optimalisasi modifikasi kereta existing di Balai Yasa Manggarai.

"Hingga saat ini, sudah terdapat 92 unit kereta hasil modifikasi menjadi New Generation yang telah selesai dikerjakan," katanya.

Modernisasi sarana ini, kata Anne, diharapkan mampu memperluas jangkauan layanan kereta api nasional sebagai moda transportasi publik yang andal, modern, serta adaptif terhadap kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia.

"Dengan hadirnya rangkaian Eksekutif Stainless Steel New Generation di Argo Sindoro dan Argo Muria, KAI menegaskan komitmennya dalam memberikan pelayanan transportasi yang terus relevan dengan perkembangan zaman, serta meningkatkan kenyamanan pelanggan di setiap perjalanan," tutup Anne.