Pahami Kondisi Motor Bekas yang Mau Dijual Sebelum Pasang Harga

Segala sesuatu yang dijual terlalu mahal tak akan mudah laku. Sepatunya, harga jual suatu produk sebanding dengan value yang didapatkan.

Seperti halnya motor bekas, dapat dibanderol dengan harga mahal bila memang kondisinya istimewa. Tapi bila sebaliknya, pasang harga tinggi akan membuatnya sulit terjual.

Gio, pemilik bengkel dan showroom motor bekas Giovani Motor Cawas, Klaten mengatakan, tak ada patokan pasti harga sebuah motor bekas, maka dari itu calon pembeli harus teliti.

“Setiap penjual berharap motor bekasnya bisa laku dengan harga tinggi, tapi bila kondisinya buruk, akan sulit terjualnya,” ucap Gio kepada Kompas.com, belum lama ini.

Selain kondisi unit, menurut Gio, merek motor juga menentukan harga jualnya. Merek-merek populer dan punya reputasi baik cenderung lebih mahal di pasaran.

“Misal Honda dan Yamaha, cenderung lebih mahal karena banyak digunakan, selanjutnya modelnya, bila masih jadi tren bisa lebih mahal,” ucap Gio.

Komstir motor oblak jangan diabaikan

Selain itu, motor dengan tahun produksi muda juga memiliki nilai jual lebih tinggi karena dianggap unit masih tergolong baik performanya.

“Motor di atas 5 tahun cenderung mengalami penurunan harga signifikan, ini juga berkaitan dengan perkiraan ketahanan komponen unit,” ucap Gio.

Bisa jadi, motor berusia tua sebentar lagi membutuhkan perawatan besar seperti turun mesin, penggantian komponen utama transmisi dan sebagainya.

“Motor bekas yang memiliki nilai seni, unsur klasik, juga cenderung memiliki nilai jual tinggi, seperti Vespa, jumlahnya terbatas dan kondisinya baik,” ucap Gio.

Gio mengatakan, motor bekas dengan surat-surat lengkap, dan pajak jalan cenderung memiliki harga jual lebih tinggi.

“Kalau motor tidak bodong, STNK atau BPKB asli dan pajak jalan, calon pembeli cenderung lebih merasa aman membeli unit yang bersangkutan,” ucap Gio.

Ilustrasi BPKB motor. BPKB Elektronik Mulai Diterapkan 2025

Gio juga mengatakan, motor yang memiliki tingkat keaslian tinggi cenderung lebih mahal daripada modifikasi ekstrem karena selera orang berbeda-beda.

Dicky Dwi Putra, penyedia jasa inspeksi sepeda motor bekas Inspector Motor di Bogor mengatakan, terkadang ada penjual yang sengaja menutupi kondisi unit motor bekas yang akan dijual.

“Seperti menurunkan angka kilometer, motor yang aslinya sudah dipakai 100.000 Km, bisa dibikin baru dipakai 20.000 Km, harapannya dapat mendongkrak harga jual,” ucap Dicky.

Namun, bila kondisinya memang sudah demikian, calon pembeli atau inspektor motor bekas bisa mengetahuinya. 

“Bisa dilihat dari komponen yang sering disentuh, bila sudah tampak aus pasti kelihatan mulai halus, bisa juga dari tahun produksi ban, kondisi kampas rem dan sebagainya,” ucap Dicky.

Sehingga, meski dimanipulasi dengan menurunkan angka pada odometer, motor bekas dengan kondisi tertentu bisa diketahui dan dapat mempengaruhi harga jual.

Terangi negeri dengan literasi, satu buku bisa membuka ribuan mimpi. Lewat ekspedisi Kata ke Nyata, Kompas.com ingin membawa ribuan buku ke pelosok Indonesia. Bantu anak-anak membaca lebih banyak, bermimpi lebih tinggi. Ayo donasi via Kitabisa!