Setelah Xiaomi memecahkan rekor sebagai mobil listrik produksi tercepat di Nürburgring, Volkswagen memiliki alasan tersendiri untuk merayakan penampilannya di Green Hell.

Namun, ini lebih merupakan prestasi pribadi daripada rekor langsung. Golf GTI Edition 50 yang belum dirilis telah dinobatkan sebagai mobil berlogo VW tercepat yang melahap lintasan Jerman yang menantang.

Mobil yang akan datang dengan penggerak roda depan ini menyelesaikan lintasan dalam waktu 7 menit 46,13 detik, lebih cepat satu detik dari Golf R 20 Years Edition. Mobil ini juga lebih cepat tiga detik dari Golf GTI Clubsport S generasi sebelumnya.

Namun, pendatang baru ini bahkan lebih cepat dari kedua Golf tersebut, karena GTI Edition 50 menyelesaikan lintasan sejauh 20,8 kilometer (12,9 mil).

Waktu putaran sebelumnya dicatat pada konfigurasi 20,6 kilometer (12,8 mil), yang menghilangkan bagian sepanjang 200 meter (656 kaki).

Tata letak yang lebih pendek itu tidak termasuk segmen lurus dari start/finish yang lama di dekat tribun T13. Pada versi lintasan ini, edisi khusus ini melahap Nürburgring hanya dalam waktu 7 menit dan 41,27 detik.

Meskipun GTI Edition 50 sekarang menjadi penguasa di antara Volkswagen, ia masih tertinggal 1,25 detik dari Honda Civic Type R.

Di ambang keluar dari Eropa karena peraturan emisi yang lebih ketat, hot hatch Jepang ini tetap menjadi mobil penggerak roda depan tercepat di Nordschleife. Lebih dari dua tahun yang lalu, CTR menyelesaikan putaran 20,8 kilometer (12,9 mil) dalam waktu 7 menit dan 44,88 detik.

Kita harus menunggu hingga 20 Juni untuk VW secara resmi meluncurkan GTI tercepatnya. Sementara itu, diketahui bahwa waktu putaran tersebut dicatat oleh kendaraan uji coba yang hampir selesai diproduksi dan dilengkapi dengan Paket Performa opsional. Paket ini mencakup velg yang lebih ringan, ban semi-slick Bridgestone Potenza Race yang dipesan lebih dahulu, dan beberapa penyesuaian sasis yang belum ditentukan.

Belum ada kabar mengenai peningkatan tenaga. Sebagai referensi, Golf GTI standar menghasilkan 261 hp dari mesin 2.0 liter turbocharged.

Mesin empat silinder yang sama, dengan nama kode "EA888 LK3 evo4," disetel hingga 296 hp di GTI Clubsport, meskipun sayangnya, varian itu tidak dijual di A.S.

Rekaman di dalam mobil mengonfirmasi bahwa mobil uji tersebut menggunakan transmisi otomatis kopling ganda, yang tidak mengherankan karena GTI kehilangan transmisi manualnya saat peluncuran Mk8.5 tahun lalu.

Golf R juga telah menggunakan DSG saja, meskipun varian yang lebih rendah dari hatchback kompak ini masih menawarkan transmisi manual di Eropa.

Satu-satunya VW yang mungkin menantang GTI Edition 50 adalah Golf R Clubsport, asalkan terwujud. Terlepas dari itu, ID.R akan tetap menjadi Volkswagen tercepat yang mengelilingi Nürburgring secara keseluruhan.

Sulit membayangkan ada mobil jalan raya dari Wolfsburg yang bisa mendekati catatan waktu putaran pembalap listrik yang hanya 6 menit dan 5 detik ini.