Koenigsegg menambahkan rasa ketiga dari Jesko untuk bergabung dengan Attack yang berfokus pada lintasan dan Absolut yang berkecepatan tinggi.

Sadair's Spear yang baru pada dasarnya adalah versi yang lebih hardcore dari versi sebelumnya, menampilkan peningkatan yang membuatnya lebih cepat di sekitar sirkuit namun tetap legal di jalan raya. Tapi pertama-tama, mari kita jelaskan namanya. Ayah Christian von Koenigsegg, Jesko von Koenigsegg, adalah seorang joki yang penuh semangat. Kuda yang ditungganginya pada balapan terakhirnya di tahun 1976, ya, Anda dapat menebaknya, Sadair's Spear.

Meskipun edisi khusus yang baru tidak menggunakan nama Jesko, nama mobil dasar tetap merupakan penghormatan Christian kepada ayahnya untuk menghormati ulang tahunnya yang ke-80^th.

Sadair's Spear dibangun di atas Jesko Attack dengan paket aero yang lebih agresif, yang disorot oleh sayap belakang aktif bilah ganda. Koenigsegg juga memperpanjang bagian belakang hypercar ini untuk meningkatkan aliran udara dan mendesain ulang intake udara untuk meningkatkan pendinginan.

Pada intinya, Sadair's Spear dilengkapi dengan mesin V-8 5.0 liter twin-turbocharged yang sudah tidak asing lagi, yang kini disetel untuk menghasilkan tambahan 20 tenaga kuda dengan total 1.300 hp dengan bahan bakar standar. Beralihlah ke E85, dan outputnya meningkat 25 hp dari Jesko biasa saat menggunakan 85 persen etanol dan 15 persen bensin, mencapai 1.625 hp yang mengejutkan.

Koenigsegg melakukan keajaiban untuk mengurangi bobotnya hingga 77 pon dengan menghilangkan beberapa insulasi suara sambil memasang komponen interior dan mekanis yang lebih ringan. Hasilnya? Berat kering hanya 2.910 pound.

Roda turbin tujuh palang yang eksklusif untuk Jesko paling kejam di antara semuanya terbuat dari serat karbon.Menambahkan otot sambil memangkas lemak telah memungkinkan mobil eksotis Swedia ini untuk meningkatkan waktu putaran Jesko Attack di Gotland Ring sebesar 1,1 detik.

Mari kita bicara tentang ban. Ban ini lebih lebar dari sebelumnya dengan ukuran 275/35/20 di bagian depan dan 335/30/21 di bagian belakang. Koenigsegg memasang ban Michelin Pilot Cup 2 sebagai standar, namun pembeli dapat meningkatkannya ke set Cup 2 R yang lebih lengket. Rem karbon-keramik telah ditingkatkan dengan bantalan yang lebih baik untuk daya pengereman yang superior.

Interiornya juga telah dipercantik dibandingkan dengan Jesko "biasa" dan secara opsional dapat dipasangi tali pengaman enam titik di pasar tertentu. Kami membayangkan bahwa sekarang ini jauh lebih keras, karena telah menghilangkan 5,7 pon bahan peredam suara sebagai bagian dari pengurangan berat yang disebutkan di atas.

Meskipun demikian, ini bukan kabin yang dilucuti. Spear Sadair masih menawarkan kenyamanan seperti pengisian daya ponsel pintar nirkabel dan konektivitas USB. Bukan berarti fitur-fitur ini sangat penting bagi pembeli yang berbelanja di segmen yang langka ini.

Mau? Sayang sekali. Sadair's Spear sudah terjual habis. Koenigsegg menunjukkan mobil ini secara tertutup dan "langsung" mendapatkan pembeli untuk seluruh produksi sebanyak 30 unit.