Pasar LCGC Lagi Hadapi Masa Sulit, Begini Kata Bos Daihatsu
Menurutnya, tren penurunan ini erat kaitannya dengan kondisi daya beli masyarakat Indonesia yang belum sepenuhnya pulih, terutama bagi pembeli mobil pertama yang sangat sensitif terhadap harga dan skema pembiayaan.
“Penurunan LCGC lebih dipengaruhi daya beli di Indonesia yang belum membaik, kedua mungkin kondisi leasing, NPL belum normal, sehingga requirement pembelian untuk DP itu tidak bisa seperti dulu lagi,” jelasnya.
Agung menambahkan, mayoritas konsumen LCGC adalah pembeli pemula yang sangat bergantung pada kemudahan kredit dan cicilan ringan. “Pembeli pertama sangat berpengaruh dengan income, kemampuan melakukan kredit. Jadi LCGC kurang lebih seperti itu,” imbuhnya.
Meski begitu, Daihatsu tetap mempertahankan posisinya sebagai pemain utama di segmen ini. Model **Daihatsu Sigra** masih menjadi tulang punggung dengan pencapaian luar biasa. “Tapi Sigra tetap nomor satu, market share-nya 57 persen,” kata Agung.
Ia menegaskan, fokus Daihatsu bukan sekadar mengejar angka penjualan, melainkan berkomitmen mendukung program peningkatan motorisasi nasional dengan mendorong kepemilikan mobil pertama.
“Kenapa Daihatsu fokus pada first car buyer? Karena kita commit peningkatan motorisasi, bukan second buyer yang additional atau replacement,” ujarnya.
Dengan berbagai tantangan yang ada, Daihatsu tetap yakin pasar LCGC akan terus dibutuhkan, selama produsen konsisten menawarkan solusi yang terjangkau dan relevan bagi konsumen pemula.
