Red Bull Racing beralih ke mesin Honda untuk musim 2019 setelah mengakhiri kemitraan selama 12 tahun dengan Renault.

Meskipun Honda keluar dari Formula 1 setelah kejuaraan 2021, mesin V-6 1,6 liter turbocharged yang menggerakkan RB21 tahun ini masih menggunakan mesin yang dikembangkan Honda.

Selama bertahun-tahun, pembalap F1 Max Verstappen telah muncul di berbagai iklan yang mempromosikan mobil produksi, termasuk Civic Type R.

Namun mulai tahun 2026 hingga setidaknya tahun 2030, RBR akan menggunakan powertrain baru yang dikembangkan bersama Ford. Juara F1 empat kali ini telah membintangi iklan terselubung untuk Blue Oval.

Mengendarai RS200 yang dikemudikan oleh jurnalis Chris Harris sebelum naik ke balik kemudi Mustang GTD, Flying Dutchman tidak menahan perasaannya tentang mobil berpenggerak roda depan: "Menurut saya itu sangat membosankan.

Bagi saya, ini seperti anti menyetir. Saya terkadang mengemudikannya di simulator. Itu seperti hal terburuk yang pernah ada."

Seperti yang bisa Anda bayangkan, Verstappen tidak dengan mudah melupakan bahwa ia pernah mempromosikan CTR beberapa tahun yang lalu. Masih merupakan mobil produksi dengan penggerak roda depan tercepat di sekitar Nürburgring, hot hatch Honda ini secara umum dianggap sebagai salah satu mobil FWD yang paling menyenangkan. Namun demikian, sangat bisa dimengerti mengapa pembalap Red Bull tertarik pada RWD.

Bukan hanya karena Mustang GTD mengirimkan tenaga V-8 ke gandar belakang, karena kewajiban kontrak lebih diutamakan. Sama seperti ketika Verstappen mendukung Honda berpenggerak roda belakang dengan membintangi iklan city car listrik, menyebutnya "menyenangkan untuk dikendarai" dan "kendaraan perkotaan listrik yang hebat."

Tidaklah adil untuk mengkritik Verstappen, karena itu adalah bagian dari pekerjaannya untuk mengatakan hal-hal positif tentang CTR dan produk Honda lainnya.

Meskipun para penggemar CTR dan GTI mungkin tersinggung dengan pernyataannya, namun pada akhirnya, ini semua tentang preferensi pribadi.

Jangan dulu mengeluarkan garpu rumput. Ford sendiri juga tidak asing dengan mobil berpenggerak roda depan yang berperforma, meskipun masa-masa Fiesta ST sudah berakhir, dan Focus ST hanya tinggal beberapa bulan lagi untuk pensiun. Seandainya mobil-mobil itu masih ada, mudah untuk membayangkan Verstappen mengendarai salah satu dari kedua mobil tersebut dengan senyum lebar di wajahnya dalam sebuah iklan resmi.