Ban balap, ban balap, Tatsuya Uchida, Bridgestone, Ban Balap, bridgestone, performa trek, Mengapa Ban Balap Tidak Cocok untuk Jalan Raya?

Ban balap dirancang untuk memberikan performa terbaik dalam kondisi lintasan yang ekstrem.

Terdapat dua jenis utama ban balap, yaitu ban kering dan ban basah, masing-masing disesuaikan dengan kondisi trek yang berbeda.

Ban balap, ban balap, Tatsuya Uchida, Bridgestone, Ban Balap, bridgestone, performa trek, Mengapa Ban Balap Tidak Cocok untuk Jalan Raya?

Ban balap Bridgestone Potenza Racing

Ban kering, yang dikenal sebagai ban slick, tidak memiliki pola atau kembangan, sehingga dapat memberikan traksi maksimal.

Di sisi lain, ban basah memiliki pola yang dirancang untuk mengalirkan air, memastikan traksi tetap optimal saat permukaan jalan dalam keadaan basah.

"Ban balap tidak dimaksudkan untuk penggunaan sehari-hari di jalan raya. Ban ini dirancang khusus untuk kondisi lintasan tertentu dan tidak cocok untuk penggunaan umum," ungkap Tatsuya Uchida, Director of the Global Motorsport Operation Division di Bridgestone Corporation.

Ban balap, ban balap, Tatsuya Uchida, Bridgestone, Ban Balap, bridgestone, performa trek, Mengapa Ban Balap Tidak Cocok untuk Jalan Raya?

GR86 Cup Malaysia Series yang mengandalkan ban Bridgestone Potenza RE-71RS

Pernyataan ini disampaikan saat acara Super GT Malaysia 2025 yang berlangsung di Sirkuit Sepang, Malaysia.

Beragam Tipe Ban untuk Mobil Harian

Sementara itu, ban mobil harian dibagi menjadi beberapa tipe, termasuk Highway-Terrain (HT) untuk aspal, Mud-Terrain (MT) untuk medan tanah, dan All-Terrain (AT) yang dirancang untuk berbagai kondisi jalan.

"Ban jalan raya dirancang untuk berkinerja andal dalam berbagai kondisi dan penggunaan. Menyediakan opsi kompon ban yang beragam akan meningkatkan kompleksitas tanpa manfaat yang jelas bagi pengemudi biasa," tambah Uchida.

Ban balap, ban balap, Tatsuya Uchida, Bridgestone, Ban Balap, bridgestone, performa trek, Mengapa Ban Balap Tidak Cocok untuk Jalan Raya?

GR86 Cup Malaysia Series yang mengandalkan ban Bridgestone Potenza RE-71RS

Meskipun mayoritas ban harian tidak cocok untuk balapan, ada beberapa tipe yang bisa digunakan di trek balap, seperti Bridgestone Potenza RE-71RS.

Ban ini telah digunakan oleh seluruh peserta GR86 Cup Malaysia Series, yang merupakan bagian dari Super GT Malaysia 2025.

Harga dan Daya Tahan Ban Balap Lebih Tinggi

Dari segi harga, ban balap biasanya lebih mahal dibandingkan dengan ban harian.

Hal ini disebabkan oleh penggunaan kompon khusus serta daya tahan yang lebih baik yang ditawarkan oleh ban balap.

Seigo Hata, Wakil Presiden yang bertanggung jawab atas Penjualan, Pemasaran, dan Motorsports di wilayah BSAPIC, menjelaskan bahwa bagi Bridgestone, motorsport lebih dari sekadar kompetisi.

"Tuntutan ekstrem dari balapan mendorong kami untuk mengembangkan teknologi canggih dan berkelanjutan yang akan membentuk masa depan mobilitas," tambah Seigo.

Dengan demikian, dapat disimpulkan bahwa meskipun ban balap menawarkan performa yang luar biasa, penggunaannya harus sesuai dengan konteks, di mana lintasan balap adalah tempat terbaik untuk menunjukkan kemampuannya.