Jangan Main Tusuk, Tambal Ban Tubeless Motor Metode Ini Lebih Aman
GridOto.com - Sebelum mengalami ban bocor di jalanan wajib tahu dulu nih sob.
Saat kejadian ban motor bocor, pastinya sobat akan mencari tempat maupun tukang tambal ban terdekat.
Ketika sudah menemui tempat maupun orang yang bisa melakukannya, proses tambal ban pun dimulai.
Kebanyakan tempat tersebut melayani tambal ban motor dengan tipe tube type maupun tubeless alias yang tidak memiliki ban dalam.
Tidak hanya jenisnya saja, untuk menambal masing-masing jenis ban itu punya penanganan yang berbeda.
Misalnya saja ban tubeless yang sudah banyak dipakai di motor saat ini, paling sering dilakukan oleh tukang tambal ban adalah dengan cara ditusuk
Padahal, untuk menangani ban tubeless yang terdapat lubang, enggak boleh asal tusuk aja.
Bahkan, dengan cara melubangi permukaan ban yang bocor lalu menambal dengan karet 'cacing' warna merah, sebenarnya tidak dianjurkan karena bisa merusak struktur ban itu.
"Nah dengan cara menusuk ban bisa merusak permukaan ban tubeless. Yang lebih parah, bisa merusak kawat baja dan benang pada ban jika dilakukan tidak hati-hati," kata Surya pemilik toko Karya Motor di Cileduk Tangerang.
"Sebaiknya menggunakan metode tire patch, yakni menambal ban tubeless dengan melepas terlebih dahulu ban dari pelek, kemudian penambalnya ditempel di permukaan dalam ban yang bocor dengan cara di press," jelas Surya.
Metode tire patch ini memang agak ribet dan butuh keluar uang lebih banyak Rp 50-100 ribu dibanding pakai metode tambal string atau tusuk.
"Tapi metode ini bisa memperpanjang usia pakai ban tubeless," pungkasnya.
Nah, jadi sobat enggak perlu bingung lagi saat ban motor bocor ya.
