Audi Akan Pangkas Opsi karena Punya 100 Setir Itu Berlebihan

Salah satu keuntungan berbelanja mobil mewah adalah dapat memilih dari berbagai macam pilihan. Biasanya, semakin tinggi harga awal, semakin panjang daftar tambahannya.

Konfigurator Audi sangat kompleks, tetapi hal ini mungkin akan berubah dengan model-model masa depan.

Merek Volkswagen Group ingin mengurangi jumlah kotak yang dapat Anda centang pada daftar opsi. Namun, ini bukan hanya tentang mengurangi biaya. Akan ada juga manfaat bagi pelanggan.

CEO Gernot Döllner mengatakan kepada Auto Express bahwa dengan mengurangi kedalaman penyesuaian, Audi dapat fokus pada hal-hal yang lebih sedikit dan lebih baik.

Kepala honcho dari Ingolstadt ini membahas tentang setir, dengan menyebutkan bahwa ada banyak sekali versi yang tersedia di seluruh portofolio perusahaan: "Sebagai contoh, kami percaya bahwa kami hanya membutuhkan tiga, mungkin empat versi setir yang berbeda. Saat ini, kami memiliki lebih dari 100!"

Tujuannya adalah untuk membuat interior terasa sesuai dengan logo Four Rings dengan mengangkat titik sentuh yang paling penting, seperti roda kemudi. Kepala kreatif Audi, Massimo Frascella, juga merasakan hal yang sama, dan menyarankan agar uang yang dihemat dapat digunakan untuk membuat detail yang lebih premium: "Kami dapat membangun elemen berkualitas lebih baik karena kami telah mengurangi."

Pada dasarnya, ini adalah pendekatan "lebih sedikit lebih baik", yang idealnya menguntungkan kedua belah pihak. Sebuah langkah ke arah yang benar telah dipratinjau dengan Konsep C yang diungkapkan kemarin. Ini adalah mobil sport ala R8 yang menampilkan aluminium anodized untuk kontrol fisiknya, sementara lencana yang menghiasi setirnya terbuat dari logam asli.

Masih harus dilihat apakah versi produksinya, yang akan diluncurkan pada tahun 2027, akan mempertahankan elemen-elemen canggih tersebut, tetapi kami optimis. Kemampuan Concept C untuk menyembunyikan layar sentuh, seperti pada beberapa model tahun 2010, akan sangat menyenangkan untuk dimiliki sekali lagi.

Audi juga memberikan kontrol iklim terpisah pada mobil sport yang ramping ini, meskipun peka terhadap sentuhan, sehingga alam menyembuhkan.

Konsep Audi C (2025)

Mesin penggerak roda belakang, yang juga berfungsi sebagai roadster, merupakan jendela ke masa depan desain perusahaan, baik di dalam maupun di luar. Untuk kabin, Audi bertujuan untuk "mengurangi hal-hal yang penting - tanpa garis atau elemen yang berlebihan."

Ini adalah bagian dari spanduk "berjuang untuk kejelasan" yang baru saja diumumkan yang akan diterapkan di seluruh portofolio. Concept C yang akan meluncur di jalan raya akan menjadi model produksi pertama yang mengadopsi arah baru ini ketika tiba dalam beberapa tahun mendatang.

Cara lain Audi memoles citra sebagai produsen mobil mewah adalah dengan menyingkirkan mobil termurahnya. Supermini A1 yang berbasis VW Polo akan dihentikan produksinya setelah generasi saat ini berakhir.

Selain itu, crossover subkompak Q2 juga akan segera dihentikan. Menghilangkan kedua model ini akan membuat A3 menjadi model paling terjangkau dari merek ini. Namun, mobil listrik entry-level baru akan dirilis pada tahun 2026.