Mengulik Spesifikasi Yamaha MT-25: Motor Sport Terbaru di Mandalika
Ajang balap Idemitsu bLU cRU Yamaha Sunday Race akan digelar akhir pekan ini, 13–15 Juni 2025, di Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB).
Dalam rangka mempersiapkan ajang balap tersebut, Kompas.com berkesempatan menjajal beberapa model motor Yamaha, termasuk Yamaha New MT-25 yang baru saja diluncurkan di awal tahun ini.
Pengalaman Berkendara MT-25 di Sirkuit Mandalika
Yamaha MT-25
Menunggangi MT-25 untuk pertama kalinya di sirkuit sepanjang 4,3 km ini menjadi pengalaman yang sangat menarik.
Meskipun dikenal sebagai motor naked sport harian, MT-25 terbukti juga menyenangkan saat diajak berlari di Sirkuit Mandalika.
Selama tiga lap penuh, motor ini menunjukkan karakteristik khasnya: ringan, lincah, dan mudah dikendalikan, terutama saat melewati tikungan cepat yang menjadi ciri khas Mandalika.
Desain Agresif dengan Kesan Modern
Dari segi tampilan, MT-25 mengusung desain agresif yang menjadi ciri khas keluarga MT-Series.
Yamaha MT-25 menyenangkan diajak berlari Sirkuit Mandalika.
Bentuk bodinya yang ramping dan ringkas memberikan kesan kompak tetapi tetap tangguh.
Tangki berotot dan lampu depan LED projector semakin menambah kesan modern dan agresif.
Posisi berkendara yang cukup tegak dengan setang lebar memudahkan kontrol, terutama saat bermanuver.
Jok model terpisah terasa nyaman untuk sesi berkendara singkat, meski lebih ideal untuk pengendaraan solo.
Performa Tangguh untuk Pengendara Pemula
Kompas.com bersama media lain menjajal beberapa lini motor Yamaha di Sirkuit Mandalika.
MT-25 dilengkapi dengan mesin 2-silinder DOHC 250 cc berpendingin cairan, yang dapat menghasilkan tenaga maksimum 26,5 kW pada 12.000 rpm dan torsi puncak 23,6 Nm di 10.000 rpm.
Mesin ini mendapatkan peningkatan pada ruang bakar (combustion chamber) yang kini lebih padat, meskipun rasio kompresi tetap dipertahankan di angka 11,6.
Peningkatan lain yang patut dicatat adalah sistem air intake yang lebih panjang, knalpot (muffler) dengan dua catalyst, serta tambahan sistem canister untuk menampung uap bensin demi memenuhi regulasi emisi yang lebih ketat.
Saat throttle dibuka penuh di trek lurus Mandalika, akselerasi terasa halus dan bertenaga.
Yamaha MT-25 menyenangkan diajak berlari Sirkuit Mandalika.
Tagline “The Master of Torque” yang diusung Yamaha terasa sangat relevan dalam konteks ini.
Salah satu keunggulan utama MT-25 adalah pengendalian yang baik.
Dengan bobot hanya 165 kg, motor ini terasa ringan dan gesit, sehingga sangat cocok bagi pengendara pemula.
Suspensi depan menggunakan model upside-down (USD) 37 mm yang memberikan kestabilan saat masuk dan keluar dari tikungan.
PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) meluncurkan produk baru New Yamaha R25 dan MT-25 generasi baru
Sementara itu, suspensi belakang monoshock bekerja cukup baik dalam meredam guncangan, meskipun pengaturannya lebih diarahkan untuk kenyamanan harian.
Spesifikasi Lengkap Yamaha New MT-25
Yamaha New MT-25 2025 dibekali dengan spesifikasi yang cukup mengesankan.
Mesin 2-silinder DOHC berkapasitas 250 cc ini mampu menghasilkan tenaga 26,5 kW pada 12.000 rpm dan torsi 23,6 Nm pada 10.000 rpm.
Sistem bahan bakar menggunakan fuel injection yang dikombinasikan dengan kopling Assist & Slipper Clutch.
Suspensi depan mengadopsi sistem upside-down (USD) 37 mm, sedangkan suspensi belakang menggunakan monoshock.
Dengan bobot 165 kg dan kapasitas tangki 14 liter, sistem pengereman MT-25 sudah dilengkapi dengan ABS, menambah rasa aman saat berkendara.
MT-25 adalah pilihan yang tepat bagi mereka yang mencari motor sporty dengan keunggulan dalam pengendalian dan performa.
Dengan desain yang agresif dan teknologi terkini, motor ini tidak hanya menawarkan pengalaman berkendara yang menyenangkan tetapi juga menjadikan pemula merasa percaya diri saat melintasi sirkuit balap.
