Kami terkejut ketika Honda meluncurkan konsep Super EV di Goodwood Festival of Speed awal bulan ini. Dibalut dengan kamuflase warna-warni, city car listrik ini mengisyaratkan potensi penerus tidak langsung dari Honda e.

Versi produksinya kemungkinan besar akan diluncurkan di Eropa, namun sementara itu, versi kei car-nya baru saja memulai debutnya di Jepang.

Disebut N-One e:, mobil ini bukanlah salinan karbon dari Super EV. Mobil ini tidak memiliki fender yang melebar dan mungkin lebih kecil untuk memenuhi peraturan kei car.

Honda belum mengungkapkan spesifikasi teknisnya, namun mobil kompak ini kemungkinan tidak akan melebihi 3,4 meter (11,2 kaki) panjangnya, 1,48 meter (4,9 kaki) lebarnya, dan 2 meter (6,6 kaki) tingginya.

Outputnya masih belum diketahui, meskipun mobil kei dibatasi hingga 64 tenaga kuda. Sedangkan untuk jarak tempuh, mobil listrik mungil ini dapat menempuh jarak 167 mil (270 kilometer) dengan sekali pengisian daya dalam siklus WLTC.

Itu mungkin tidak terdengar seperti banyak, tetapi mengingat keterbatasan ukuran, ada ruang terbatas untuk mengakomodasi baterai yang lebih besar.

Mobil kota yang berbentuk kotak ini memiliki interior yang sederhana namun fungsional, dengan dasbor tegak yang tidak memiliki layar tengah pada trim dasar.

Versi yang lebih tinggi dari N-One e: hadir dengan layar infotainment sembilan inci yang disertai dengan beberapa tombol fisik dan kenop volume.

Karena pelanggan di Jepang dapat memilih versi tanpa layar sentuh, Honda juga harus menambahkan kontrol iklim khusus.

Bagian tengah dasbor dilengkapi dengan rak built-in, dan solusi penyimpanan yang cerdas tersebar di seluruh kabin yang kecil.

Meskipun N-One e: secara efektif merupakan versi yang berfokus pada penumpang dari N-Van e: yang diperkenalkan tahun lalu, namun tetap memberikan kepraktisan yang solid.

Kursi belakang dapat dilipat hampir rata dengan perbandingan 50:50 untuk membawa barang yang lebih besar, atau Anda dapat membalikkan bantal kursi, meniru sistem Magic Seat Honda.

Sorotan tambahan termasuk tombol untuk mengaktifkan mengemudi dengan satu pedal dan dukungan untuk fungsionalitas vehicle-to-load (V2L).

Pembeli dapat memesan konektor catu daya dari Honda untuk mengubah N-One e: menjadi powerbank mobile, yang mampu memasok listrik ke rumah.

Meskipun kapasitas baterainya belum diungkapkan, paket 29,6 kWh N-Van e: menunjukkan kemampuan V2L yang sederhana, namun tetap berguna. Port pengisian daya ganda diintegrasikan ke dalam kisi-kisi depan yang terbuat dari bumper mobil daur ulang.

Honda akan mulai menerima pesanan pada tanggal 1 Agustus, dengan pengiriman di Jepang dijadwalkan pada musim gugur ini.

Honda N-One e: 2026 (Jepang)

Post Related

Post Related