CFMoto sekali lagi mencipta gelombang dengan memperkenalkan sebuah motosikal sportbike pertengahan rangka baharu, dipanggil CFMoto 750SR-S, selepas memperkenalkan model 500SR Voom dan 675SR-R hanya tahun lalu.

Varian 750cc ini mengikuti jejak model 675SR-R, dengan menggunakan enjin silinder sebaris berbanding enjin tiga silinder sebaris seperti yang terdapat pada model 500SR.

Pengilang mengatakan enjin 749cc ini menghasilkan 110 hp pada 10,250 RPM dan 80 Nm pada 9,000 RPM. Walaupun angka ini kelihatan setara dengan motosikal sportbike 750cc lain, ia sebenarnya lebih rendah berbanding Suzuki GSX-R750 yang mendahului kelasnya dengan 147 hp dan model adiknya GSX-R600 yang menghasilkan 119 hp. Sebenarnya, CFMoto 750SR-S ditala untuk memberikan tork yang lebih baik yang sesuai untuk penunggaan di jalan raya, walaupun memiliki rupa yang agresif dan winglet, manakala kedua-dua Suzuki tersebut adalah motosikal lumba.

Ciri-ciri utama

Enjin 749cc, empat silinder sebaris, DOHC, 16-injap yang menghasilkan 110 hp pada 10,250 RPM dan 80 Nm pada 9,000 RPM seperti yang dinyatakan tadi.
Gas buangan dikeluarkan melalui empat peredam ekzos yang dipasang berpasangan di kedua-dua belah ekor.

Kotak gear enam kelajuan dengan klac slipper.
Suspensi depan terdiri daripada sepasang fork terbalik KYB 43mm.

Suspensi belakang menggunakan monoshok KYB dan lengen ayun sebelah.
Brek depan terdiri daripada dua cakera 320mm yang dicengkam oleh sepasang kaliper Brembo M4.32 Monobloc.

Ciri-ciri elektronik termasuk IMU (unit pengukuran inersia) enam-paksi, ABS membelok dan kawalan traksi membelok.
IMU juga memudahkan fungsi lampu membelok.

Skrin TFT berwarna 6.2-inci.
Ketinggian pelana ialah 805 mm.

Kapasiti minyak ialah 17 liter.
CFMoto mendakwa berat basahnya ialah 213 kg.

Selain daripada spesifikasi ini, pengilang mendakwa bahawa CFMoto 750SR-S boleh memecut dari keadaan berhenti ke 100 km/j dalam masa kurang dari 3.5 saat, dan mempunyai kelajuan tertinggi melebihi 240 km/j.