Honda Supra Fit awalnya hadir menjadi motor bebek versi hemat dari Supra X, dengan beberapa pengurangan fitur tertentu. Pada generasi Supra X 125, kiprah Supra Fit generasi kedua disiapkan menjadi model bebek entry level Honda yang fiturnya semakin modern namun dengan mesin 100 cc.

Supra Fit termasuk motor yang memiliki mesin bandel dan penggunaan bensin yang kelewat irit dalam kelasnya. Rancangan Supra Fit lebih ditujukan sebagai motor bebek tangguh dan irit untuk harian. Artinya, spesifikasi dan karakter mesinnya memang bukan untuk kebut-kebutan.

Di tengah gempuran motor skuter matic yang kian masif seperti sekarang ini, kiprah Supra Fit ini seperti legenda dalam dunia otomotif. Bodinya yang ramping sangat cocok untuk nyalip-nyalip ketika jalanan macet.

Supra Fit generasi kedua ini menjadi pelopor bagi motor bebek Honda lainnya dengan bodi yang lebih kokoh dan menjadi lebih futuristik. Tak kalah penting, Supra Fit mesinnya tetap bandel dan bensin masih saja irit.

Bagi kalian yang sedang berburu motor bekas murah meriah yang irit dan bandel, sebaiknya pahami terlebih dulu kelebihan dan kekurangan Honda Supra Fit berikut ini.

Kelebihan Honda Supra Fit New, Penampilan Sporty dengan Mesin Irit

Kelebihan dan Kekurangan Honda Supra Fit New, Bukan Lagi Supra Versi Hemat

Pada Supra Fit New, bukan lagi versi ekonomis dari Supra dengan pengurangan fitur di sana sini. Motor bebek ini hadir di segmen entry level dengan update penampilan dan fitur.

Desainnya tetap ramping, dengan aksen sudut tajam di bagian headlamp dan buntut lampu belakang membuat Supra Fit New desainnya makin modis untuk anak muda.

Tersedia tipe S dengan kedua rem tromol, tipe X dengan rem depan cakram, dan tipe R dengan rem depan cakram dan velg racing.

Generasi kedua Supra Fit ini telah memakai rem cakram di roda depan. Lebih lanjut, pada tipe Supra Fit R bahkan memakai velg cast wheel bawaan pabrik.

Untuk kendaraan harian, kalian lebih butuh motor yang bodinya ramping. Dimensi bodi yang ramping mampu melenggak-lenggok dengan lincah di antara sela-sela mobil, bus kota, angkot dan truk yang terkadang waktu macet mepetnya bukan main.

Dalam urusan kecepatan Supra Fit New tergolong biasa-biasa saja. Namun dengan bodinya yang ramping memudahkan kalian terlepas dari kemacetan.

Spesifikasi Mesin Honda Supra Fit, Masih Pakai Mesin Peninggalan Supra X Lawas

Kelebihan dan Kekurangan Honda Supra Fit New, Bukan Lagi Supra Versi Hemat

Mesin masih sama dengan Supra Fit sebelumnya, yaitu 4-stroke, OHC, 1 cylinder dengan kapasitas 97,1 cc (100 cc)

Bore x stroke: 50 x 49,5 mm
Rasio kompresi: 9,0 : 1
Max. power: 7,29 ps @ 8000 rpm
Max. torsi: 0,74 kgf.m @ 6000 rpm
Pendingin: udara
Karburator: Keihin
Pengapian: CDI-DC, Magneto
Transmisi: 4-speed (N-1-2-3-4-N), rotary
Kopling: otomatis sentrifugal, wet, ganda
Baterai: 12V-5Ah
Busi: ND U 20 FS-U / NGK C6HSA
Starter: electric dan kick

Bentuk knalpot mengingatkan akan model yang dipakai Astrea Prima yang ujungnya bergaya lancip.

Bicara performa, tidak ada yang istimewa dari mesin C100 yang dimiliki Supra Fit New. Kelebihan mesin ini ialah pada torsi awal yang lumayan kuat untuk jalan pegunungan hingga konsumsi bensin yang irit.

Rangka menggunakan model yang sama dengan Karisma dan Supra X 125, memungkinkan penggunaan bagasi. Fiturnya memakai speedometer dengan pengukur kecepatan masih diambil dari roda depan.

Teknologi Masih Sederhana, Mudah Diatasi Saat Mogok

Kelebihan dan Kekurangan Honda Supra Fit New, Bukan Lagi Supra Versi Hemat

Sebagian orang saat motornya tiba-tiba mogok di jalan raya lebih banyak yang memilih untuk mendorongnya hingga ketemu bengkel. Bayangkan jika semisal motor kalian mogok dan bengkelnya jauh?

Bila mengendarai Supra Fit nggak perlu cemas kalau tiba-tiba mogok di tengah jalan, karena masih bisa diatasi sendiri bila membawa tool kit yang memadai.

Kalau mogok, periksalah bagian busi atau karburatornya. Kalau motornya mogok, biasanya businya kotor. Untuk memperbaikinya tinggal bersihkan saja busi motornya. Boleh juga diganti sekalian, bila membawa busi cadangan.

Tak seperti motor-motor matic yang letak businya tertutup cover dek, Supra Fit businya mudah dijangkau dari kolong bagian depan.

Setelah membersihkan busi, kalian juga perlu membersihkan ruang bakar dari sisa air yang mungkin rembes. Cukup kalian selah mesin dalam kondisi kunci kontak off sambil menutup lubang busi memakai lap kering dan bersih.

Bila busi sudah dibersihkan atau diganti tapi tarikan masin brebet, tak ada salahnya membuang bensin di mangkok karburator. Biasanya, tangki bensin kemasukan air dan bisa dibuang melalui lubang pembuangan di mangkok karburator dengan memutar sekrup memakai obeng.

Kekurangan Honda Supra Fit, Bebek yang Larinya Payah

Kelebihan dan Kekurangan Honda Supra Fit New, Bukan Lagi Supra Versi Hemat

Honda Supra Fit New dikenal sebagai motor yang nggak bisa dibawa ngebut. Selama mengendarai Supra Fit, motor ini sulit dan tidak nyaman ketika digeber melebihi 80 km/jam.

Lebih dari kecepatan segitu, motor langsung bergetar dan suara mesin cukup bising menjerit. Oleh sebab itu, saat berkendara menggunakan Supra Fit, sebaiknya nggak perlu dipaksakan untuk dipakai kebut-kebutan.

Kekurangan berikutnya yaitu step boncengan yang terbilang ringkih. Untuk motor bebek yang sudah berumur, foot step sudah tidak kuat menopang kaki penumpang di belakang. Biasanya malah bikin kaki orang yang dibonceng jadi nggak nyaman karena posisi step ngampleh ke bawah.

Sadar atau tidak, hal tersebut bisa bikin kaki orang yang dibonceng pegal karena kakinya menggantung. Penyebabnya memang sederhana, karet pada foot step sudah getas sehingga tidak lagi lentur menekan dudukannya agar tetap kokoh.

Sulit mengakali foot step boncengan yang terlanjur rusak. Mau diakali pun, biasanya akan ngampleh lagi beberapa waktu kemudian. Mau nggak mau, kalian harus ganti step biar lebih solid.

Lagipula, harga foot step ini juga tidak mahal kok. Untuk part original Honda harganya tidak sampai Rp50 ribu sepasang. Untuk part KW atau aftermarket dengan kualitas bagus, harganya sekitar Rp30 ribuan.

Sambungan Body Gampang Kendor dan Bergetar

Kelebihan dan Kekurangan Honda Supra Fit New, Bukan Lagi Supra Versi Hemat

Honda Supra Fit New yang meluncur sejak 2006 jelas bukan motor yang usianya masih muda. Dengan umur mencapai 18 tahun, biasanya sambungan untuk panel body dan sayap ini plastiknya mulai getas, atau ada yang patah.

Klip sambungan body semisal pada batok lampu dan panel sambungan body di atas lampu belakang biasanya kendor. Untuk mengatasinya tidak harus ganti body baru, kalian bisa menambah double tape di celah sambungan body agar lebih merekat dan tidak gampang kendur atau bergetar.

Ketiga persoalan tersebut memang bukan sesuatu yang fundamental dalam berkendara. Tapi bila tidak diatasi, bisa bikin nggak nyaman saat berkendara.