Pengalaman Pemilik Wuling Almaz 2022: Kelebihan dan Kekurangan
Salah satu model andalan Wuling di segmen SUV menengah adalah Almaz. Mobil ini hadir sebagai alternatif bagi konsumen yang menginginkan kendaraan tujuh penumpang dengan fitur melimpah, namun harga tetap terjangkau.
Wuling Almaz Smart Enjoy CVT 7-Seater, yang merupakan varian tengah dari keluarga Almaz, dibanderol sekitar Rp 316 juta saat diluncurkan pada 2022. Dengan banderol itu, Almaz menyasar konsumen di kelas yang sama dengan Honda BR-V, Toyota Rush, hingga Daihatsu Terios.
Yudhistira, pemilik pertama Almaz varian Smart Enjoy yang berdomisili di Cibubur, membagikan pengalamannya setelah menggunakan mobil ini sejak baru. Ia membeli mobil tersebut saat ajang GIIAS 2022, dan telah memakainya secara rutin, termasuk untuk perjalanan jauh Jakarta–Yogyakarta.
"Kalau soal fitur, memang Wuling kasih banyak. Tapi ada beberapa hal yang dari awal cukup jadi catatan," ujar Yudhistira kepada Kompas.com, Selasa (2/7/2025).
Tenaga Lemot dan Tanjakan Jadi Tantangan
Menurut Yudhistira, tarikan awal Almaz terasa berat. Di tanjakan, mobil perlu ancang-ancang ekstra.
Yudhistira, pemilik Wuling Almaz 2022 Varian Smart Enjoy CVT 7-Seater.
Bahkan, ia pernah harus menyuruh penumpang turun karena mobil tidak kuat melaju dari posisi berhenti di tanjakan.
"Nyusul juga mesti injak gas cukup dalam, kalau enggak ya susah nyalip," kata dia.
Stabilitas Kurang di Kecepatan Tinggi
Saat melaju di tol dengan kecepatan antara 90–140 km/jam, Almaz terasa limbung. Hal ini menurutnya cukup mengganggu saat harus bermanuver atau menyalip kendaraan lain.
Konsumsi BBM Kurang Irit
Untuk rute Jakarta–Jogja PP, termasuk jalan-jalan di sana, Yudhistira menghabiskan sekitar Rp 4,5 juta untuk bensin. Di dalam kota, ia rata-rata mengisi Pertamax sebesar Rp 200 ribu setiap tiga hari.
"Teman-teman komunitas ada yang bilang bisa dibikin lebih irit dan enteng, tapi saya takut garansi hilang," ujarnya.
Masalah Aki dan Head Unit
Beberapa kendala lain yang ia alami antara lain error sensor ban dan airbag, serta head unit yang suka bermasalah.
"Kadang harus copot aki dulu supaya head unit normal lagi, padahal kontrol AC juga di situ," katanya.
Interior dan head unit WUling Almaz 2022.
Yudhistira menyebutkan bahwa aki bawaan mobil cukup buruk.
"Punya saya cuma tahan 10 bulan. Teknisi bilang, ada yang lima bulan sudah tekor," ujarnya.
Selain itu, layar besar head unit tidak mendukung Apple CarPlay atau mirroring, dan pengaturan suara harus disetel ulang setiap kali mobil dinyalakan agar kualitas audio kembali optimal.
Beberapa Keluhan Lainnya
- Tuas pengatur jok penumpang keras dan sulit digerakkan
- Sunroof cukup bermanfaat untuk hiburan anak, tapi pelumas di rel rawan mengotori plafon
- Pintu bagasi harus dibanting agar rapat
- "Halo Wuling" kadang aktif sendiri tanpa perintah
- Belum tersedia adaptive cruise control
Kesimpulan
Wuling Almaz Smart Enjoy CVT cocok bagi konsumen yang mengutamakan fitur dan desain mewah dengan bujet terbatas. Namun, beberapa aspek kenyamanan dan kualitas, terutama terkait performa dan elektrikal, masih menjadi catatan penting.
Plus
Fitur lengkap, tampilan mewah, kabin lega, AC dingin, panoramic sunroof.
Minus
Tarikan awal berat, limbung di kecepatan tinggi, konsumsi BBM boros, head unit sering error, aki cepat tekor, kualitas beberapa komponen kurang.
