Sokbreker Gas: Memahami Suspensi Terpisah dan Terintegrasi
Tidak semua sokbreker gas menggunakan tabung terpisah.
Ada juga suspensi gas yang dirancang dengan tabung terintegrasi di dalam badan suspensi itu sendiri.
Anggi, teknisi dari Ohlins Indonesia, mengatakan bahwa sokbreker gas tanpa tabung terpisah memiliki gas dan oli yang berada dalam satu ruang yang sama, atau terintegrasi langsung di dalam bodi suspensi.
Sokbreker Yamaha Grand Filano Special Edition pakai Ohlins
"Kemudian yang non-tabung itu ada dua jenis, yaitu dividing dan emulsion. Kalau dividing (piston) itu ada pembatas antara oli dan gas, sedangkan yang emulsi itu oli dan gas tidak ada pembatasnya," kata Anggi kepada Kompas.com, pekan lalu.
Khusus untuk tipe non-tabung emulsion, kata Anggi, pemakaian suspensinya tidak bisa dibalik.
"Emulsi itu oli dan gas tidak ada pembatas, jadi pemakaiannya tidak bisa dibalik. Bagian atas suspensi harus dipasang di atas," ujarnya.
Perawatan suspensi motor.
Anggi menjelaskan bahwa suspensi gas tanpa tabung terpisah pada dasarnya sama seperti model tabung terpisah.
Gas ini bekerja bersama dengan oli untuk meredam gerakan naik turun suspensi.
Mengenai performa, mungkin memiliki sedikit perbedaan dibandingkan dengan suspensi gas tabung terpisah, namun tetap memberikan manfaat dari teknologi suspensi gas.
Anggi menambahkan bahwa pilihan antara suspensi gas dengan tabung terpisah atau terintegrasi bergantung pada kebutuhan kondisi berkendara yang dihadapi dan jenis motor.
Suspensi gas tabung terpisah umumnya lebih mahal, tetapi menawarkan performa yang lebih unggul.
