Alasan Bengkel Gunakan Komponen Copotan Ori
Di tengah banyaknya pilihan suku cadang aftermarket, sejumlah bengkel memilih tetap menggunakan komponen copotan orisinal untuk menjaga kualitas dan kepercayaan pelanggan.
Salah satunya adalah bengkel spesialis suspensi motor milik Iang yang berlokasi di Cipondoh, Tangerang.
Bengkel ini menolak penggunaan suku cadang CKD (Completely Knock Down) karena dinilai tidak sebanding dari sisi mutu.
Menurut Iang, pemilik bengkel suspensi di Cipondoh, suku cadang copotan original—yang biasanya diperoleh dari sistem tukar tambah shockbreaker—lebih terjamin kualitas dan daya tahannya.
“Yang kita pakai ini asli copotan motor. Misalnya ada yang ganti, kita ambil barangnya, dicek, dirapikan, lalu dijual lagi. Bukan CKD, karena CKD kita nggak main,” ujar Iang.
Ia menambahkan, komponen CKD banyak yang tidak presisi dan mudah rusak, sehingga bisa menurunkan kepuasan pelanggan.
“Konsumen sekarang juga makin tahu. Mereka cari barang yang memang ori. Kalau CKD kan cepat aus,” katanya.
Ilustrasi teknisi memperbaiki suspensi motor.
Menurutnya, menggunakan komponen orisinal justru membantu mempertahankan performa suspensi, meski berasal dari unit bekas.
Senada dengan Iang, Mas Kun, pemilik bengkel suspensi lain di kawasan Cipondoh, juga mengungkapkan kekhawatirannya terhadap suku cadang CKD.
“Kualitasnya enggak bisa diprediksi, kadang bagus, tapi seringnya cepat bunyi atau bocor. Kalau copotan ori, walaupun bekas, lebih tahan lama karena memang dari pabrikan,” ujarnya.
Mas Kun menyebut bahwa shockbreaker copotan bisa bertahan hingga satu tahun untuk pemakaian harian, sementara CKD kadang hanya hitungan bulan.
“Kami juga garansi, supaya pelanggan enggak ragu. Minimal 3 sampai 7 hari, dan itu cukup buat ngetes performanya,” ujarnya.
Dengan pendekatan ini, para pemilik bengkel berharap pengguna motor bisa tetap mendapatkan kenyamanan dan keamanan berkendara tanpa harus mengeluarkan biaya tinggi untuk membeli suku cadang baru.
