Mantan Desainer Ferrari Anggap Mobil Baru Jaguar 'Belum Selesai'

Frank Stephenson adalah seorang pria yang mengutarakan pendapatnya. Beberapa pendapatnya mungkin kontroversial, tetapi dia memiliki hak untuk berbicara tentang desain mobil.

Setelah terlibat dalam menata segala sesuatu mulai dari Ferrari F430 hingga BMW X5 asli, perancang otomotif asal Maroko ini mengetahui satu atau dua hal tentang subjek ini. Beberapa tahun yang lalu, dia membuat daftar tiga desain Jaguar favoritnya, dan yang mengejutkan, E-Type tidak masuk dalam daftar tersebut. Sekarang, dia siap untuk berbicara tentang Tipe 00.

Konsep listrik yang liar ini mengawali langkah Jaguar untuk naik kelas ke wilayah super mewah untuk melawan Bentley.

Namun, Frank Stephenson bukan penggemar berat penampilannya. Berbicara dengan Top Gear majalah Top Gear, pria yang menulis McLaren P1 ini tidak bertele-tele, menyebutnya "dapat dilupakan dari hampir semua sudut." Dia bahkan sampai menciptakan kata baru untuk menggambarkan mobil listrik yang aneh ini, dengan menyebutnya "unautomotive."

Desainer berusia 65 tahun, yang bekerja pada Mini pertama di era BMW, mengkritik hampir semua hal, dengan alasan bahwa "desain keseluruhannya tidak memiliki kohesi dan tampaknya belum selesai." Namun, dia memiliki satu komentar positif, mengatakan bahwa Type 00 terlihat menjanjikan dari jauh, meskipun "mengecewakan dari dekat."

Grand tourer yang tidak lazim dari Jaguar ini akan berubah menjadi mobil produksi dengan harga sekitar 130.000 dolar AS, menurut Brandon Baldassari, bos perusahaan di AS.

Ini akan secara efektif melipatgandakan harga transaksi rata-rata Jaguar, itulah sebabnya mengapa produsen mobil yang dimiliki Tata Motors ini merasa nyaman untuk menjual jauh lebih sedikit mobil daripada sebelumnya. Tipe 00 yang siap diproduksi "akan menjadi langka-ketika Anda melihatnya, itu akan menjadi kesempatan istimewa."

Awal tahun ini, direktur utama Rawdon Glover mengakui bahwa Jaguar siap untuk kehilangan 85 persen basis pelanggannya. Itu benar-produsen mobil yang berbasis di Coventry ini memperkirakan hanya 15 persen pembeli saat ini yang akan menandatangani kontrak untuk membeli Tipe 00. Menurut Glover, versi finalnya akan sangat mirip dengan konsepnya.

Kami sebelumnya menggambarkan prototipe yang terlihat seperti mobil Cruella de Vil, berkat kap mesinnya yang sangat panjang. Mengenai mengapa EV membutuhkan kap mesin yang begitu panjang, seperti yang dikatakan orang Inggris, kita harus menunggu Jaguar untuk menjelaskan apakah itu murni pilihan gaya atau ditentukan oleh alasan teknis. Model produksi, dengan nama yang berbeda dan mudah-mudahan lebih menarik, akan memulai debutnya sebelum akhir tahun ini, dengan penjualan mulai tahun 2026.

Kartu-kartu itu tampaknya bertumpuk melawan Jaguar karena perusahaan mengambil risiko besar, dan tidak hanya dengan desain mobil. Bersedia untuk mengasingkan sebagian besar pembeli Anda adalah sebuah pertaruhan besar, sementara kampanye iklan "Copy Nothing" yang mengawali penemuan kembali merek ini telah memicu banyak kritik. Saya mungkin termasuk minoritas yang mengatakan bahwa Jaguar layak mendapat kesempatan, tapi saya bisa sepenuhnya memahami skeptisisme seputar segala sesuatu yang telah terjadi sejak debut konsepnya.