Mercedes menghadapi kritik yang sangat besar ketika meninggalkan mesin "M177" untuk AMG C63 terbaru.

Meskipun ada rumor tentang kembalinya mesin delapan silinder, sedan sport ini tidak akan kembali menggunakan mesin V-8.

Namun, mesin pembakaran berkapasitas besar yang baru dikembangkan sedang dalam pengerjaan untuk rilis akhir 2027. Ini adalah "V-8 bertenaga listrik berteknologi tinggi generasi berikutnya" yang ditujukan untuk model performa berdasarkan platform AMG.EA.

Ini akan menjadi tindak lanjut alami dari "M178" yang digambarkan di sini, yang diluncurkan pada tahun 2014.

Dalam 11 tahun sejak debutnya, mesin V-8 twin-turbo 4.0-liter ini telah menggerakkan banyak model, mencapai output puncak 720 hp pada mobil bermerek Mercedes; AMG GT Black Series dengan poros engkol bidang datar. Aston Martin Valhalla menggunakan variasi mesin yang sama, disetel hingga 817 hp.

Mesin Mercedes-AMG "M178"

Dengan Aston Martin yang telah melewati angka 800 hp, tidak mengherankan jika Mercedes-AMG menjanjikan tenaga yang lebih besar dari mesin V-8 berikutnya.

Tanpa mengungkapkan secara spesifik, Direktur Pengembangan Kendaraan AMG Steffen Jastrow mengatakan kepada Auto Express mesin delapan silinder yang akan datang akan menghasilkan tenaga yang lebih besar daripada yang dimiliki Seri Hitam.

Para insinyur di Affalterbach telah "menetapkan tenaga dalam sebuah rentang, dan batas atasnya tentu saja lebih tinggi dari yang kita ketahui saat ini."

Di luar output puncak, mesin baru (mungkin dengan nama kode M179?) akan merespons lebih cepat terhadap input pengemudi dengan respons pedal yang lebih baik. Mesin ini juga akan lebih efisien untuk memenuhi peraturan Euro 7 yang akan datang.

Menurut CEO AMG Michael Schiebe dalam sebuah wawancara dengan Motor1 beberapa bulan yang lalu, mesin baru ini diperkirakan akan tetap diproduksi hingga dekade berikutnya.

Sementara itu, V-8 generasi saat ini masih memiliki masa pakai yang tersisa, karena AMG GT Track Sport yang baru-baru ini diisukan menggunakan M177/M178 yang telah diperbarui. Schiebe menjelaskan kepada kami bahwa "masih ada pelanggan yang hanya menginginkan V-8, V-8 murni," dan itulah sebabnya AMG berniat untuk terus menjual mobil delapan silinder selama masih ada permintaan.

Mesin Mercedes-AMG Twin-Turbo, V-8 4.0-Liter

Apakah C-Class generasi berikutnya akan membawa mesin V-8 kembali ke C63, masih terlalu dini untuk dikatakan. Lagipula, facelift untuk mobil saat ini bahkan belum diluncurkan. Namun, sambutan hangat terhadap model empat silinder menunjukkan bahwa para penggemar menyukai mesin besar mereka.

Bos AMG mengakui bahwa perusahaan telah "kehilangan beberapa pelanggan" setelah mengurangi jumlah silinder hingga separuhnya, dan menambahkan bahwa teknologi di balik mesin 2.0 liter yang dialiri listrik "dapat dijelaskan dengan lebih baik." Powertrain yang rumit ini juga digunakan pada model C63 wagon dan GLC 63.

Namun, V-8 di masa depan tidak akan menjadi mesin bensin terbesar Mercedes. V-12 juga akan bertahan untuk jangka panjang, meskipun mesin 6.0 liter, twin-turbo "M279" hanya ditawarkan pada Maybach S-Class dan S-Class Guard lapis baja yang kurang terkenal.

Mesin dua belas silinder akan terus berlanjut di "pasar tertentu", kemungkinan karena peraturan emisi Eropa yang lebih ketat membuat V-12 lebih sulit untuk tetap hidup di sana. Secara terpisah, V-12 yang berbeda memberi tenaga pada Pagani Utopia.