Toyota Menjual Sangat Banyak Mobil Bulan Lalu

Toyota mengambil pendekatan yang berbeda terhadap elektrifikasi dibandingkan produsen mobil lainnya, dan hasilnya membuahkan hasil. Perusahaan ini memiliki beberapa mobil listrik yang dibutuhkan, tetapi mungkin yang lebih penting, Toyota menawarkan banyak sekali mobil hybrid yang hebat.

Ditambah dengan jajaran truk yang bagus di Amerika Utara, dan mudah untuk melihat bagaimana Toyota melampaui 900.000 penjualan global pada Juli 2025, sebuah rekor untuk bulan itu.

Secara total, Toyota menjual 963.796 mobil-termasuk yang berasal dari Lexus, Daihatsu, dan Hino-pada bulan Juli.

Amerika Utara tetap menjadi pasar terbesar Toyota, dengan 254.298 penjualan bulan lalu, berkat kinerja yang kuat dari model hibrida dan permintaan yang besar untuk truk seperti Tacoma dan 4Runner baru.

Di Eropa, di mana banyak produsen mobil yang sedang berjuang, penjualan Toyota juga meningkat dari tahun ke tahun.

Bahkan di Cina, yang telah terbukti sangat sulit bagi produsen mobil non-Cina, Toyota memuji kinerja yang kuat dengan 151.669 penjualan. Toyota memuji bZ3X EV, yang dibuat bersama dengan GAC, serta penawaran hibrida di sana. Dan di pasar asalnya, Jepang, Toyota menjual 135.249 mobil, dan mengatakan bahwa permintaan di sana tetap "stabil."

Secara keseluruhan, Toyota telah menjual 6.058.731 mobil hingga bulan Juli, lebih dari 2,9 juta di antaranya adalah mobil bertenaga listrik.

Meskipun demikian, hanya sedikit di bawah 100.000 yang merupakan kendaraan listrik dengan baterai penuh. Meskipun demikian, bulan lalu adalah bulan terbaik bagi Toyota untuk penjualan BEV, dengan penjualan sebanyak 17.896 unit secara global.

2025 Toyota Prius

Jadi, meskipun Toyota masih sangat bergantung pada penjualan kendaraan pembakaran murni, tidak diragukan lagi bahwa model hibrida mereka melakukan hal-hal besar bagi produsen mobil tersebut. Di Amerika Utara, lebih dari 800.000 dari hampir 1,7 juta mobil yang terjual tahun ini menggunakan tenaga listrik. 

Ketua dan mantan CEO Toyota, Akio Toyoda, dikritik habis-habisan karena lebih memilih mobil hibrida daripada mobil listrik murni, namun seiring dengan menurunnya permintaan mobil listrik di banyak pasar di seluruh dunia, Toyota justru tertawa lebar.

Namun, mereka juga masih mendorong ke ruang EV, membuat model yang lebih baik dan lebih bervariasi sementara juga menggunakan semua hibrida untuk papan nama yang terhormat seperti Camry dan RAV-4. 

Setidaknya untuk saat ini, Toyoda-san tampaknya telah membuat pilihan yang tepat.