Cara Merawat Modul ABS Yamaha NMAX
Salah satu kerusakan yang kerap terjadi pada Yamaha NMAX adalah modul ABS yang rusak.
ABS atau Anti-lock Braking System mampu menjaga ban motor tidak mengunci saat rem mendadak, sehingga pengendara tidak terjatuh dan bisa mengendalikan motor.
Solusi dari Yamaha kalau modul rusak adalah dengan ganti yang baru, harga komponennya saja sekitar Rp 6 jutaan. Belum kalau kerusakannya merembet ke bagian ECU.
Rem ABS pada motor.
Tapi sebenarnya, modul ABS bisa awet kalau pemilik motor tau cara merawatnya. Selain itu, pedoman perawatan juga sudah jelas tertulis pada buku perawatan dari pabrikan.
Ferry Nurul Fajar, Technical dan Service Education Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengatakan, rata-rata pemilik NMAX yang alami kerusakan pada modul ABS adalah karena tidak pernah ganti minyak rem.
"Padahal petunjuk penggantian ada di buku petunjuk pemilik. Seharusnya rutin ganti setiap kelipatn 24.000 Km atau dua tahun sekali," kata Ferry kepada Kompas.com, Rabu (3/9/2025).
Memang secara fungsi, rem aman saja saat digunakan, tidak terasa. Tapi sistem ABS terdiri dari komponen katup mekanis dan elektrik, bisa berkarat dan akhirnya rembes ke bagian circuit board.
"Jika terindikasi minyak rem mengandung air (terkontaminasi) lakukan pembongkaran dan pembersihan unit ABS dan ganti seal," kata Ferry.
Kerusakan bermula dari kualitas minyak rem yang menurun karena terkontaminasi air. Nantinya bisa menyebabkan karat, katup hidrolik ABS macet, dan minyak rem rembes sampai menyebabkan korsleting.
Tanda sistem ABS mulai bermasalah bisa dicek dari lampu indikator ABS yang tidak kunjung mati saat motor berjalan.
Kalau dibiarkan dan modul rusak, motor jadi brebet dan kecepatan puncak dibatasi untuk mencegah kerusakan lebih parah.
Di saat situasi tidak menentu, Kompas.com tetap berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update terkini dan notifikasi penting di Aplikasi Kompas.com.
