Baru-baru ini kita berduka atas hilangnya mobil-mobil bertenaga bensin yang menyenangkan di Eropa karena pengetatan peraturan emisi.

Namun situasinya sebenarnya jauh lebih buruk. Kematian bertahap dari kendaraan berperforma dengan mesin pembakaran terjadi di seluruh dunia.

Kia adalah produsen mobil terbaru yang mengumumkan bahwa mobil sport masa depannya akan menggunakan tenaga listrik untuk memenuhi peraturan yang lebih ketat.

Kepala produk Kia Australia, Roland Rivero, mengatakan kepada Carsales bahwa produsen mobil tidak punya pilihan selain "memenuhi situasi global dan peraturan CO2 yang semakin ketat di seluruh dunia."

Jika ada hikmah dari semua ini, lencana GT akan terus digunakan untuk model-model listrik. EV4 baru adalah kandidat utama untuk menerima perawatan GT listrik.

Rivero tetap optimis untuk melayani para penggemar, bahkan di era yang semakin elektrik.

Dia percaya "tidak ada alasan mengapa produk listrik tidak dapat memberikan pengalaman yang sama [dengan mobil performa pembakaran internal], meskipun dengan beberapa teknologi komputer dan yang lainnya."

Namun, mobil lain seperti Stinger GT dengan mesin V-6 tidak akan terjadi. Lencana GT sudah muncul pada model listrik, seperti EV9 GT yang sangat besar.

Sementara itu, EV6 GT yang lebih kecil baru-baru ini menerima pembaruan yang mencakup simulasi perpindahan gigi dan suara mesin, "fitur" yang terkait dengan komentar "teknologi komputer" Rivero.

Divisi N Hyundai mungkin telah meluncurkan hot hatch i20 N dan i30 N, crossover Kona N, dan Veloster N yang unik, tetapi mereka belum siap untuk meninggalkan pembakaran internal.

Perusahaan ini masih menjual Elantra N dan telah berjanji untuk meluncurkan model generasi berikutnya dengan mesin yang lebih besar.

Awal tahun ini, salah satu pendiri divisi N, Joonwoo Park, mengisyaratkan dalam sebuah wawancara dengan Auto Express bahwa powertrain hybrid dapat membantu mempertahankan mobil-mobil ICE yang menyenangkan di bawah lencana N.

Mengatasi gajah di dalam ruangan, setiap mobil hybrid atau EV dengan performa yang mumpuni akan dikenakan penalti.

Hal ini terutama berlaku untuk mobil berperforma listrik sepenuhnya, tetapi ini adalah kompromi yang tampaknya bersedia diterima oleh produsen mobil. Hyundai dan Kia tampaknya condong ke SUV untuk saat ini, yang hanya memperburuk situasi.

Tapi itulah kenyataan di tahun 2025. Konsumen menginginkan SUV, dan pemerintah ingin produsen mobil mengurangi emisi armada mereka.

Untuk memenuhi kedua tuntutan tersebut dan tetap bertahan dalam bisnis, perusahaan mobil memproduksi lebih banyak SUV listrik.

Beberapa di antaranya mendapatkan peningkatan untuk mendapatkan lencana GT dan N, yang sebelumnya hanya dimiliki oleh mobil bermesin bensi.

Merek mewah Hyundai, Genesis, memang memiliki mesin V-8 twin-turbo baru, tetapi hanya ditujukan untuk mobil balap.