Banyak hal yang tidak beres bagi KTM selama 12 bulan terakhir. Banyak. Namun ada satu hal yang berjalan dengan baik: KTM berhasil diselamatkan.

Ya, raksasa sepeda motor asal Austria ini berhasil diselamatkan dari kehancuran. Dan dalam anugerah penyelamatan itu, yang diberikan oleh produsen sepeda motor India, Bajaj, telah diberi lampu hijau untuk terus memproduksi sepeda motor di masa depan.

Kata kuncinya adalah sepeda motor.

Bagi mereka yang tidak ingat, KTM memiliki tangan kecilnya yang kotor dalam banyak hal pada akhirnya. Tidak hanya memiliki divisi sepeda, yang merupakan albatros mutlak di sekitar leher merek, tetapi KTM juga memiliki usaha supercar. Memang, itu adalah satu model - X-Bow - dan dipuji karena rekayasa mobil balapnya, namun tidak membuat gelombang yang diharapkan oleh perusahaan.

Seberapa sedikit gelombang yang Anda tanyakan? Bagaimana dengan hanya menjual 36 unit tahun lalu? Ya, itu tidak cukup untuk melanjutkan produksi supercar, yang tampaknya merupakan pernyataan CEO baru Gottfried Neumeister dalam wawancara terbarunya.

Dalam sebuah wawancara luas dari Cycle World yang hampir membuat Neumeister tidak memiliki banyak pilihan mengingat situasi dan keputusan bisnis yang dibuat KTM di bawah kepemimpinannya dan CEO yang akan segera pensiun Stefan Pierer, Neumeister menyatakan bahwa, ke depannya, merek ini akan berusaha merampingkan bisnisnya.

Dan hal ini kemungkinan besar termasuk kematian X-Bow.

"Judul utama dari restrukturisasi ini adalah fokus dan kesederhanaan," kata Neumeister kepada outlet tersebut, dan menambahkan, "Langkah yang paling cepat dalam restrukturisasi ini adalah menyingkirkan bisnis sepeda. Hal itu akan dilakukan pada akhir tahun ini. Selain itu, keputusan untuk menghentikan penjualan untuk CFMoto juga diambil bersama dengan mitra kami, karena kami harus kembali fokus pada merek kami sendiri." Fokus tersebut adalah alasan mengapa X-Bow berada di ujung tanduk.

"Kami sudah jauh dalam proses menjual mobil X-Bow. Kami telah menjual 36 unit tahun lalu," kata Neumeister, dan melanjutkan, "Sekali lagi, ini adalah proyek super dan kami telah membuktikan kemampuan kami dan memiliki salah satu insinyur terbaik di dunia. Namun proyek ini tidak membantu kami untuk menjual sepeda motor."

Jadi dengan kematian divisi sepeda motor yang akan datang, X-Bow kemungkinan besar akan ikut mati. Saya telah menghubungi KTM untuk memberikan komentar mengenai kepergiannya, namun belum mendapatkan tanggapan hingga artikel ini diterbitkan. Saya akan memperbarui cerita ini setelah saya menerima kabar dengan satu atau lain cara.

Dan meskipun agak menyedihkan, karena X-Bow adalah salah satu supercar pembalap murni, yang pada dasarnya adalah pembalap yang sangat baik di jalan raya dan lintasan balap, jika tidak menghasilkan uang, maka tidak akan menghasilkan uang. Ini menguras perusahaan yang sudah terkuras, dan KTM tidak mampu membiayai proyek-proyek yang sia-sia saat ini.

Mungkin ini yang terbaik. Meskipun menuangkan satu untuk satu-satunya saingan Ariel Atom yang dijual.