Mitos atau Fakta: Sering Kickdown Bikin Matik CVT Cepat Rusak

mobil matik, transmisi matik, matik, Mitos atau Fakta: Sering Kickdown Bikin Matik CVT Cepat Rusak

Mobil dengan transmisi otomatis berjenis CVT (Continuously Variable Transmission) sering disebut sebagai mobil yang "manja".

Alasannya yaitu jika sering digunakan secara kasar seperti melakukan kickdown risiko kerusakan pada komponen transmisi bisa meningkat.

Kickdown sendiri adalah proses menekan pedal gas secara dalam dan spontan, yang bertujuan untuk mempercepat akselerasi mobil secara cepat.

Menurut Hardi Wibowo, pemilik bengkel mobil Aha Motor Yogyakarta, pengemudi perlu memahami kapan waktu yang tepat untuk melakukan kickdown agar tidak membebani transmisi secara berlebihan.

mobil matik, transmisi matik, matik, Mitos atau Fakta: Sering Kickdown Bikin Matik CVT Cepat Rusak

Transmisi Matik AT.

“Saat mobil mulai melaju, rasio pada transmisi CVT menggunakan first gear, ini belum aman untuk di-kickdown, seiring bertambahnya laju mobil akan berubah menjaga second gear secara otomatis,” ucap Hardi kepada Kompas.com, belum lama ini.

Hardi menjelaskan, kickdown baru aman dilakukan saat rasio transmisi sudah berpindah ke second gear.

Namun, karena CVT tidak menggunakan gigi percepatan konvensional seperti transmisi otomatis biasa, perpindahan rasio ini tidak bisa dipantau melalui indikator gigi pada layar MID.

mobil matik, transmisi matik, matik, Mitos atau Fakta: Sering Kickdown Bikin Matik CVT Cepat Rusak

Apakah mobil matik transmisi CVT sulit menanjak?

“Status first gear atau second gear ini tidak ditampilkan di layar informasi, sehingga pengemudi harus memperhatikan tanda perpindahannya, yakni lewat tachometer atau Rpm,” jelas Hardi.

Saat mobil melaju, putaran mesin akan meningkat secara bertahap. Pada titik tertentu, pengemudi akan melihat RPM turun sesaat meskipun pedal gas tidak diangkat.

Menurut Hardi, kondisi ini merupakan tanda perpindahan dari rasio first gear ke second gear.

“Pada tahapan tersebut, perpindahan dari first gear ke second gear terjadi, bila sudah demikian aman untuk melakukan kickdown,” ujar Hardi.

mobil matik, transmisi matik, matik, Mitos atau Fakta: Sering Kickdown Bikin Matik CVT Cepat Rusak

Transmisi mobil matik

Hardi menambahkan, pada sistem CVT, perpindahan percepatan memang hanya terjadi satu kali yaitu dari first gear ke second gear atau sebaliknya.

Meski begitu, rasio transmisi tetap berubah secara dinamis karena CVT mengandalkan dua puli (pulley) dan sabuk baja sebagai pengganti roda gigi konvensional.

“Bila transmisi masih pada level first gear, dan pengemudi sudah melakukan kickdown, maka ada potensi terjadinya selip antara sabuk baja dan kedua puli,” jelas Hardi.

Di saat situasi tidak menentu, Kompas.com tetap berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update terkini dan notifikasi penting di Aplikasi Kompas.com.

Post Related