Bedah Teknologi SKYACTIV-G di Mazda Terbaru, Begini Cara Kerjanya
Melihat mesin mobil Mazda sekarang ini pasti enggak asing dengan sebutan SKYACTIV-G yang tertulis di balik kap mesin.
Teknologi SKYACTIV-G ini dirancang khusus oleh Mazda agar mengoptimalkan pembakaran mesin namun tetap efisien penggunaan bahan bakar.
"Secara garis besar, mesin Mazda ini menggunakan perbandingan kompresi statis besar mencapai 13:1," buka Iwan Majjalenkka selaku Part Supply & Logistics Manager PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) di GIIAS 2025.
Walau kompresi tinggi namun bentuk piston disesuaikan agar enggak terjadi detonasi saat penggunaan bahan bakar dengan oktan rendah.
Teknologi busi khsusus pada mesin Mazda SKYACTIV-G juga berperan penting agar enggak terjadi detonasi.
"Busi mesin Mazda SKYACTIV-G itu dirancang khsusus, jadi enggak bisa dipakai sembarang tipe busi," jelasnya.
Teknologi ini memungkinkan efisiensi bahan bakar sampai 15%.
Sistem pembuangan juga dibenahi dengan kombinasi knalpot 4-2-1 dengan pipa yang meliuk-liuk.
