Merasakan Kencangnya BMW XM Label Red di Mandalika, 0-100 Km per Jam 3,8 Detik!

MANDALIKA – Biasanya, safety car MotoGP hanya bisa disaksikan saja dengan mata. Tapi, pada MotoGP Mandalika 2024 kemarin, safety car-nya yaitu BMW XM Label Red bisa dirasakan secara langsung.

Kesempatan itu diberikan oleh BMW Group Indonesia kepada Mobil123.com dan beberapa rekan media massa yang lain dalam Grand Prix yang berlangsung pada 27-29 September 2024 di Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat tersebut.

XM Label Red menjadi safety car utama dari Grand Prix MotoGP Mandalika 2024, menemani dua model BMW M lainnya yakni BMW M3 serta BMW M3 Touring Competition. Pengalaman menjadi penumpang di XM Label Red sendiri dirasakan setelah Sprint Race pada Sabtu (28/9/2024) sore dalam sesi ‘BMW M Laps’.

Orang di balik setir kemudi adalah pengemudi safety car resmi MotoGP 2024 bernama Cristian Siso Paris. Meski hanya menjadi penumpang depan, akselerasi ‘gila’ XM Label Red seakan ‘menjambak’ sekujur tubuh begitu pedal gas diinjak dalam-dalam oleh Cristian.

XM Label Red merupakan BMW M paling bertenaga yang pernah dibuat oleh pabrikan asal Jerman tersebut sejauh ini. Bagaimana tidak, tenaga maksimalnya 748 hp, dengan torsi puncak ‘edan’ sebesar 1.000 Nm.

Setelah tarikannya merasakannya secara langsung, rasanya klaim akselerasi 0-100 km per jam digapai dalam 3,8 detik bukan pengakuan semata, meskipun tubuh dan bobotnya sangat gambot sebagai sebuah sport utility vehicle (SUV).

Kecepatan puncaknya dibatasi secara elektronik menjadi hanya 250 km per jam. Jika menggunakan M Driver’s Package yang menjadi tambahan opsional, laju tercepatnya dapat meningkat menjadi 250 km per jam.

Dapur pacu XM Label Red sendiri digawangi oleh mesin 4.4-liter TwinPower Turbo yang dikombinasikan dengan sistem penggerak plug-in hybrid (PHEV) dari M Hybrid.

Transmisi M Steptronic 8-percepatannya terdengar dan terasa sangat mulus menyalur tenaga dari kap depan menuju roda.

Dengan berat kosong (curb weight) yang terbilang bongsor yakni sekitar 2.736,5 kg plus dimensi yang tinggi, body roll XM Label Red tidak terlalu limbung dan masih sangat bisa ditoleransi ketika diajak meliuk-liuk dengan kecepatan cukup tinggi di Sirkuit Mandalika yang berisikan tikungan-tikungan menantang terutama di Sektor 2.

Semua berkat M Suspension Professional, rem M Sport, diferensial M Sport, M Setup, sistem pengereman terintegrasi spesifik M pada XM Label Red.

Meski demikian, harus diakui bahwa Cristian terpantau kerap melakukan early brake (pengereman awal) saat mengemudikan XM Label Red. Ini pasti akan berbeda jika ia berada di dalam M3 atau M3 Touring Competition.

XM Label Red yang digunakan untuk safety car MotoGP Mandalika sendiri sudah dilengkapi beragam perangkat tambahan untuk keamanan lebih.

Sebut saja jok depan bucket seat Recaro yang sangat memeluk tubuh, sabuk pengaman empat titik, roll bar, lampu depan tambahan yang bisa berkedip, bar atap safety car, splitter depan, APAR, liver khas BMW M.

Semua perangkat teknis lain masih standar. Begitu pula dengan AC yang masih tersedia dan dinyalakan selama taxi drive dengan XM Label Red yang menjadi safety car MotoGP Mandalika 2024. [Xan]