Mengapa Kijang Innova Reborn Diesel Masih Terlaris di Indonesia?
Kijang Innova Reborn Diesel Masih Menjadi Primadona di Tengah Tren Elektrifikasi
JAKARTA, KOMPAS.com – Dalam era elektrifikasi yang semakin menggema, di mana mobil listrik berbasis baterai semakin banyak bermunculan, Kijang Innova Reborn dengan mesin diesel tetap bertahan sebagai salah satu pilihan utama bagi konsumen di Indonesia.
Data dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencatat penjualan Kijang Innova Reborn Diesel mencapai 16.424 unit sepanjang Januari hingga Juli 2025.
Toyota Innova Reborn
Angka ini menempatkan model ini di jajaran 10 besar mobil terlaris, yang menunjukkan bahwa meski tren otomotif mulai beralih ke kendaraan ramah lingkungan, minat terhadap mesin diesel tetap kuat.
Kijang Innova Reborn Diesel Tersedia di Dealer Resmi
Banyak orang yang beranggapan bahwa Kijang Innova Reborn Diesel hanya tersedia melalui pemesanan khusus, namun Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor (TAM), Jap Ernando Demily, menegaskan bahwa model ini masih bisa dibeli langsung di diler resmi Toyota.
“Untuk Kijang Innova Reborn Diesel AT dan MT yang saat ini tersedia berstatus reguler. Konsumen yang memang membutuhkan ataupun menginginkan model ini bisa langsung menghubungi Authorized Dealer Toyota terdekat,” kata Ernando kepada Kompas.com pada Rabu (20/8/2025).
Daya Tarik Mesin Diesel Kijang Innova Reborn
Tanjakan ekstrem dilibas dengan mudah pakai Kijang Innova Diesel
Daya tarik dari Kijang Innova Reborn Diesel tidak lepas dari kombinasi mesin yang bertenaga, efisiensi bahan bakar, dan ketangguhan yang dimilikinya.
Mobil ini ditenagai mesin 2GD-FTV berkapasitas 2.393 cc, dengan konfigurasi empat silinder DOHC yang dilengkapi dengan teknologi Variable Nozzle Turbo (VNT) dan intercooler.
Tenaga yang dihasilkan mencapai 149 PS pada 3.400 rpm dengan torsi antara 342 hingga 360 Nm sejak 1.200 rpm.
Karakter ini membuatnya andal, baik saat mengangkut penumpang penuh maupun menempuh jalur menanjak.
Toyota Kijang Innova Reborn tipe E bisa dimodifikasi jadi seperti tipe Venturer
Tersedia pilihan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 6-percepatan dengan Sport Sequential Shiftmatic.
Dimensinya pun cukup ideal dengan panjang 4.735 mm, lebar 1.830 mm, tinggi 1.795 mm, serta wheelbase 2.750 mm.
Kenyamanan dan Kepercayaan Konsumen Terhadap Kijang Innova Reborn
Meskipun tidak se-modern generasi terbarunya, Kijang Innova Zenix, Kijang Innova Reborn tetap menawarkan kenyamanan yang tinggi.
Kabin yang luas, kursi yang fleksibel, ruang penyimpanan yang melimpah, serta AC dengan rear vents menjadikannya pilihan yang menarik.
Ditambah dengan head unit layar sentuh yang mendukung konektivitas terkini.
Nilai jual kembali (resale value) dari Kijang Innova Reborn juga tetap stabil.
Unit bekas dari produksi 2022 hingga 2024 masih dipasarkan di atas Rp 300 juta, yang mencerminkan tingkat kepercayaan konsumen terhadap daya tahan dan kualitas mobil ini.
Harga Terbaru Kijang Innova Reborn Diesel
Untuk harga terbaru per Agustus 2025, Toyota menawarkan Kijang Innova Reborn Diesel dengan harga Rp 416,6 juta untuk varian G M/T dan Rp 437,5 juta untuk G A/T.
“Lineup Innova memang kami desain sesuai kebutuhan masyarakat. Reborn tetap punya basis pasar yang kuat, sementara Zenix hadir untuk konsumen yang menginginkan desain modern dan teknologi hybrid,” jelas Ernando.
“Setiap model memiliki fungsi dan segmennya masing-masing. Kami juga mempelajari karakteristik pasar di setiap daerah untuk menyesuaikan model yang paling dibutuhkan masyarakat di wilayah tersebut,” tutupnya.
Dengan kombinasi tersebut, Kijang Innova Reborn Diesel terus menjadi pilihan favorit di tengah arus perubahan industri otomotif yang cepat.
Terangi negeri dengan literasi, satu buku bisa membuka ribuan mimpi. Lewat ekspedisi Kata ke Nyata, Kompas.com ingin membawa ribuan buku ke pelosok Indonesia. Bantu anak-anak membaca lebih banyak, bermimpi lebih tinggi. Ayo donasi via Kitabisa!
