Hyundai Ioniq EV Terkecil Juga Akan Menjadi yang Paling Liar

Hyundai memperluas jajaran model listrik Ioniq dengan model terkecilnya, yang diperkirakan akan dinamai Ioniq 2. Mobil ini akan mulai diproduksi tahun depan, tetapi akan didahului oleh sebuah konsep yang memberikan gambaran yang cukup baik tentang desain model seri ini, yang terlihat cukup berani.

Pabrikan telah mulai menggoda konsep tersebut menjelang debutnya di IAA 2025, kurang dari dua minggu lagi pada 9 September, dan ada satu detail desain yang benar-benar menarik perhatian kami. Hyundai membagikan dua gambar, satu menunjukkan bagian dari fasia depan dan satu lagi memberikan sekilas tampilan belakang kendaraan.

Meskipun bagian depan tidak memiliki kejutan karena mengikuti tren desain yang ditetapkan oleh Ioniq 6 facelift, bagian belakangnya tidak seperti model Ioniq lainnya.

Tampaknya memiliki spoiler ducktail besar yang terlihat sangat besar sehingga hampir bisa disebut sebagai ekor ikan paus, seperti sayap belakang pada Porsche 911 Turbo lama.

Spoiler ini kemungkinan akan mengintegrasikan kelompok lampu belakang dan benar-benar membuat Ioniq 2 menonjol.

Bagian depan memiliki asupan udara yang sangat besar dan tampak agresif, yang akan sangat diperkecil untuk model produksi, karena sepenuhnya elektrik dan tidak membutuhkan banyak aliran udara. Mobil ini juga memiliki diffuser palsu yang besar di bagian belakang, yang keduanya akan menjadi lebih bergaya untuk produksi.

Ioniq 2 akan dibangun di sekitar platform Hyundai-Kia E-GMP versi 400 volt dan penggerak roda depan yang lebih murah. Kemungkinan besar tidak akan ada versi all-wheel-drive N, meskipun setidaknya akan ada varian N Line, dengan sentuhan desain sporty namun tanpa peningkatan performa.

Mobil ini akan berada di atas Inster dalam jajaran mobil listrik Hyundai, menawarkan sedikit lebih banyak ruang, jangkauan, dan performa.

Hyundai mungkin menawarkan beberapa opsi paket baterai, tetapi kami tidak berharap Ioniq 2 mendapatkan sesuatu yang lebih besar dari paket 60 kilowatt-jam, yang seharusnya bisa mencapai lebih dari 200 mil (320 kilometer), dalam jarak tempuh nyata.

Inster dengan baterai 49 kWh yang lebih besar memiliki jangkauan WLTP 224 mil (360 km), dan dapat mencapai 190 mil dengan satu kali pengisian daya dalam kondisi mengemudi normal tanpa upaya berlebihan untuk mengemudi secara ekonomis.

Ioniq 2 tidak akan hadir di Amerika Serikat karena ukurannya yang terlalu kecil untuk selera orang Amerika. Kemungkinan model ini hanya tersedia untuk pasar Eropa, meskipun mungkin juga akan dijual di negara asalnya, Korea Selatan.