Tes Lengkap Toyota Hilux Rangga, dari Penampilan sampai Biaya Kepemilikan

Toyota Hilux Rangga merupakan pilihan di segmen pikap medium dari Toyota. Kehadirannya menggantikan Hilux single cabin dengan harga yang lebih murah dan ada pilihan mesin bensin serta diesel.

Kompas.com dapat kesempatan mengetes Hilux Rangga varian diesel transmisi manual. Menjadi varian mesin diesel paling murah dengan harga Rp 250 jutaan.

Desain Toyota Hilux Rangga

Tampilan Hilux Rangga bisa dibilang unik unik. Bagian depan, memiliki fasia mengingatkan dengan mobil Toyota lain, seperti FJ40 atau Hard Top, begitu juga Land Cruiser Seri 70.

Lampu depannya mengotak dengan posisi sein yang ada di sebelahnya, terpisah. Bagian gril juga senada sampai ke bumper, plastik hitam saja tanpa dicat, kontras dengan bodinya yang berwarna putih.

Alhasil, Rangga jadi kelihatan cukup gondrong berkat gril dan bumper yang menyatu. Bahkan tarikan bumpernya yang plastik hitam tadi memanjang sampai di bawah fender depan.

Pada bagian fender, kelihatan aksen bodi yang ditekuk dengan dua ornamen berbentuk kotak dengan lampu sein di tengah. Model pintu Rangga juga bisa di bilang unik, banyak lekukan dan memanjang sampai ke ujung kabin.

Tampilan mengotak dari eksterior Rangga turut dibawa ke bagian interior. Misal dari bagian dashboard, dibuat kotak-kotak dan terpisah, bisa dilihat seperti tempat kisi AC, klaster instrumen, sistem hiburan, dan tempat penyimpanan terbuka.

Begitu juga pada bagian panel pintu, desainnya sederhana, cuma ada handel buka pintu, engkol untuk buka jendela, dan tempat penyimpanan terbuka yang ukurannya cukup panjang. Uniknya, tetap ada aksen kotak-kotak.

Spesifikasi Toyota Hilux Rangga

Rangga punya dimensi panjang 4.970mm, lebar 1.785mm, dan tinggi 2.750mm. Sementara baknya, memiliki panjang 2.385mm, lebar 1.774mm, dan tinggi 340mm dengan daya angkut mencapai 1,2 ton.

Pada bagian mesin, Rangga varian diesel menggunakan kode 2GD. Kapasitasnya 2.393cc, empat silinder dengan turbo, menghasilkan tenaga 149 PS atau sekitar 147 TK di 3.400 RPM dan torsi 343 Nm di 1.400 RPM sampai 2.800 RPM.

Pada bagian kaki-kaki, Rangga menggunakan suspensi coil spring di depan dan leaf spring di belakang. Bagian pelek menggunakan model kaleng berukuran 14 inci dan ban dengan lebar tapak 195mm.

Rasa Berkendara Toyota Hilux Rangga

Ketika mulai dikemudikan, pedal kopling relatif ringan, sehingga tidak memberatkan saat dipakai harian. Belum lagi dengan torsi yang didapatkan dari putaran mesin 1.400, membuat pengemudi tidak perlu menginjak gas dalam-dalam untuk mulai jalan. Bahkan di jalanan yang rata, tanpa muatan, cukup masukkan gigi satu dan angkat kopling perlahan.

Untuk setir, Rangga sudah dilengkapi power steering. Sehingga saat manuver di kecepatan rendah atau parkir, tidak perlu usaha terlalu banyak untuk memutar setir.

Salah satu keunggulan Rangga adalah radius setir yang hanya 4,9 meter. Jadi Rangga leluasa ketika putar balik atau masuk ke belokan yang patah, tinggal perhatikan panjang bak saja.

Soal bantingan suspensi, bagian depan memakai model coil spring dan belakang leaf spring. Ketika lewat polisi tidur, bagian depan bisa meredam dengan baik, sementara yang belakang, jika bak kosong, pastinya keras.

Pada bagian pengereman, di depan memakai cakram dan belakang model tromol. Khusus varian standar, tidak dilengkapi ABS dan EBD, jadi harus hati-hati saat mengerem mendadak, karena ban bisa mengunci.

Namun saat digunakan, rasanya cukup empuk di kecepatan yang rendah. Jadi pengemudi harus membiasakan menjaga jarak aman, karena kadang harus menginjak lebih dalam supaya berhenti.

Biaya Kepemilikan Toyota Hilux Rangga

Sementara biaya BBM, dengan konsumsi bahan bakar 14 Km per liter, maka sampai 100.000 Km membutuhkan sebanyak 7.143 liter. Kalikan jumlah BBM dengan harga Dexlite di April 2025, yakni Rp 13.600 per liter, maka totalnya adalah Rp 97.144.800.

Terakhir untuk pajak tahunan, dibayarkan dari tahun kedua sampai kelima kepemilikan kendaraan. Pajak Kendaraan Bermotor Hilux Rangga adalah Rp 3.472.000 dan SWDKLLJ sebesaar Rp 143.000 untuk domisili Jakarta.

Total biaya kepemilikan Hilux Rangga sampai lima tahun atau 100.000 Km adalah Rp 118.830.900. Kalau dibagi per tahun, jadi Rp 23.766.180 atau Rp 1,9 jutaan per bulan atau sekitar Rp 65.000 per hari.