Siap Masuk Indonesia, Begini Impresi Awal Coba Jetour T1 di Shanghai
Merek mobil Jetour mengajak sejumlah rekan media untuk menjajal langsung Jetour T1 di sebuah area di Shanghai, China, pada April 2025.
Berdasarkan spesifikasinya, Jetour T1 tersedia dalam tiga pilihan mesin. Pertama mesin 1.500 cc Turbo bertenaga 181 Tk dan torsi 290 Nm yang dipadukan dengan transmisi 7-Percepatan DCT.
Jetour T1 mengusung desain kotak (boxy) yang modern dan tangguh, dengan panjang 4.706 mm, lebar 1.967 mm, dan tinggi 1.845 mm, serta ground clearance mencapai 200 mm.
Dalam kesempatan ini, redaksi Kompas.com mendapat giliran menyetir Jetour T1 bermesin 1.500 cc Turbo. Hasilnya Jetour T1 berhasil memberikan kombinasi performa, kontrol, dan kenyamanan yang cukup baik di kelasnya.
Pada simulasi kondisi medan jalan perkotaan, sistem penggeraknya menghasilkan akselerasi yang halus dan responsif, serta mampu mengatasi kondisi stop-and-go dengan mudah.
Performa di jalan raya, terutama saat melibas speed trap pun tak kalah mengesankan, karena T1 mampu mempertahankan kestabilan berkendara, bahkan pada kecepatan tinggi.
Bantingannya memang agak kaku, tapi untuk sebuah SUV, hal ini dapat berdampak baik pada kemampuan menikung. Namun, keunggulan sesungguhnya dari T1 adalah sistem penggerak empat roda cerdas XWD.
Selama demonstrasi uji lintas poros, sistem XWD menunjukkan kemampuannya dalam mendistribusikan tenaga secara instan kepada roda yang memiliki traksi paling baik.
Fitur ini memastikan kemampuan meloloskan diri dari situasi sulit. Bahkan pada kemiringan samping yang curam, sasis kendaraan yang diperkuat dan sistem suspensi canggih mampu meminimalkan body roll.
Untuk pengemudi yang lebih suka kontrol manual, T1 juga menyediakan tujuh mode berkendara yang bisa dipilih sesuai kondisi: Normal, Eco, Sport, Snow, Sand, Mud, dan Rock.
Sementara di mode Snow dan Sand, sistem lebih berhati-hati menjaga cengkeraman ban, menjadikannya ideal untuk cuaca ekstrem dan medan off-road ringan.
