BYD Atto 2 Mau Datang? Siap-siap Chery Omoda E5 dan MG ZS EV, Ini Perbandingannya

Komparasi BYD Atto 2, Chery Omoda E5 dan MG ZS EV

Mobil listrik terbaru BYD Atto 2 kemungkinan akan meluncur di Indonesia.

Kabar ini diaminikarena Atto 2 telah didaftarkan dan tercantum dalam Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) Badan Pendapatan Daerah Pemerintah Provinsi DKI Jakarta.

Diduga ada 2 tipe yang didaftarkan dengan kode SC3E-ETD-1 (4x2) AT dan SC3E-STD-1 (4x2) AT.

Lantas nilai NJKB untuk SC3E-ETD-1 (4x2) AT sebesar Rp 281 juta, sedangkan SC3E-STD-1 (4x2) AT senilai Rp 245 juta.

Nah dikelas compact SUV ini terdapat beberapa rival Atto 2. Salah satunya adalah MG ZS EV dan Chery Omoda E5 yang sama-sama berasal dari negeri China.

Apakah BYD Atto 2 lebih baik dari MG ZS EV dan Chery Omoda E5? Silakan baca artikel perbandingan di bawah ini.

MG ZS EV

MG ZS EV

Kita mulai bahas MG ZS EV dahulu, SUV kompak listrik ini dijejali fitur dan teknologi terkini ini dengan harga Rp 417,5 juta (on the road Jakarta).

Seperti mobil listrik yang lain, New ZS EV memiliki desain grilleless, dengan tampilan yang sporty. Posisi charging port-nya ditempatkan tepat di bagian moncong depan, di samping logo MG.

Pada bagian samping tampak desain pelek two-tone 17 inci dibalut dengan ukuran ban 215/55 R17. Lalu di bagian atapnya sudah dilengkapi roof rail dan panoramic sunroof.

Secara dimensi, mobil listrik MG ini memiliki panjang keseluruhan 4.323 mm, lebar 1.809 mm, tinggi 1.649 mm, dan wheelbase 2.585 mm.

Interior MG ZS EV

Untuk masuk ke dalam kabin MG ZS EV Magnify i-SMART ini, cukup kantongi remote keyless-nya.

Yang menarik saat pintu driver dibuka dan kita duduk di joknya, tinggal injak pedal rem lanjutkan pencet tombol start/stop di kiri setir.

Maka akan muncul tanda "Ready" pada meter cluster, menandakan mobil siap dijalankan.

Kalau kurang enak posisi duduknya, bila menyetel ulang joknya yang sudah elektrik 6 arah. Sayangnya pada lingkar kemudi pengaturannya hanya bisa naik-turun (tilt) saja, belum telescopic.

Pada head unit-nya dengan semi floating berlayar 10 inci, yang letaknya di tengah dasbor.

Ada beberapa fitur sebagai pusat pengaturan mobil, seperti mengatur AC, radio, Carplay & Android Auto, navigasi, ADAS, dan sebagainya.

Sedangkan pada layar informasi di depan setir, kini sudah model digital berukuran 7 inci.

Kamera 360" MG ZS EV

Di sana ada beberapa informasi kendaraan seperti mode berkendara, jarak tempuh, konsumsi energi, sisa baterai, fitur keselamatan, TPMS dan lain sebagainya.

Kerennya lagi nunasa sporty berupa stitching warna merah tampak di beberapa bagian kabin, seperti di setir, jok dan dasbor depan. Oiya, mobil ini juga dilengkapi wireless charging dan USB Port type C dan A.

Saat duduk di joknya, kami rasakan lumayan empuk, baik di baris depan maupun belakang. Pelapis joknya dengan bahan kulit membuat nyaman di badan.  

Untuk embusan angin dingin AC untuk penumpang belakang ada kisi-kisi di tengah konsol yang bisa dibagi untuk penumpang.

Kemudian untuk kompartemen di setiap baris bangku terbilang cukup deh buat taruh minuman.

Akomodasi barang di bagasi juga terbilang luas. Bila kurang jok belakang juga bisa diatur 60:40.

Hanya saja ban serep tidak ada, sebagai gantinya terdapat cairan penambal ban.

Panoramic roof MG ZS EV

Oiya, ada satu fitur unggulan lainnya yaitu kemampuan MG ZS EV menjadi sumber energi dengan fitur vehicle-to-load (V2L).

Dengan fitur ini, mobil listrik ini bisa digunakan untuk menghidupkan beragam peralatan elektronik yang ada di rumah.

Bicara rasa berkendara, baik untuk pemakaian dalam kota maupun jarak jauh, MG ZS EV termasuk fun to drive.

Nah, yang menyenangkan buat kami saat berkendara di Terdapat juga fitur I-Smart yaitu pengoperasian lewat Smartphone.

Jadi kita bisa tahu posisi dan arah kendaraan, lalu find my car, Geo Fence, baterai tinggal berapa dan lain sebagainya.

Oiya, MG ZS EV ini punya 3 mode berkendara, yaitu Eco, Normal dan Sport. Ada beberapa fitur ADAS-nya, muli dari Adaptive Cruise Control, TJA (Traffic Jam Assist).

Motor listrik MG ZS EV

Buritan MG ZS EV

Lalu masih ada ELK (Emergency Lane Keep Assist), RCTA (Rear Cross Traffic Alert), SCS (Stability Control System), HSA (Hill Start Assist System) dan lain sebagainya.

MG ZS EV ini dibekali baterai dengan kapasitas 50,3 kWh. Saat kondisi baterainya penuh, klaimnya mobil ini bisa menempuh jarak sampai 403 km. 

Sementara motor listriknya memiliki daya maksimum sebesar 130 kWh atau setara 177 dk pada mode Sport. Lalu torsi puncaknya mencapai 280 Nm.

Chery Omoda E5

Chery Omoda E5

Secara tampilan eksterior, Omoda E5 memiliki desain yang futuristik dan sporty. Sedangkan interiornya menonjolkan aura modern, elegan, serta banyak penyematan fitur canggih.

Omoda E5 memiliki dimensi panjang 4.424 mm, lebar 1.830 mm, dan tinggi 1.588 mm.

Untuk pilihan, Omoda E5 ditawarkan 2 varian, Chery E5 Pure dibanderol Rp 369,9 juta sedangkan Chery E5 dilabeli Rp 399,9 juta, keduanya OTR Jakarta.

Pada bagian fascia masih mempertahankan desain X shape tetapi tanpa grille alias tertutup rapat. Hanya pada bagian bawah terdapat lubang udara untuk radiator yang berguna sebagai pendingin baterai.

Untuk port charge baterainya terdapat di depan kap persis di belakang tulisan logo Omoda.

Pada bagian samping, tampak lingkar roda dengan desain pelek tertutup berdiamater 18 inci, yang dibalut ban 215/55 R18.

Interior Chery Omoda E5

Panoramic roof Chery Omoda E5

Lanjut masuk dalam kabinnya yang sudah dilengkapi fitur keyless entry, kami langsung disuguhi aura mewah dari kombinasi warna biru dan putih di interiornya.

Warna biru dan putih juga melekat di bagian lingkar setir hinga jok depan dan belakang. Penyematan material yang empuk pada bagian dasbor dengan aksen panel kayu di bagian dinding dasbor dan konsol tengah menambah kesan mewah.

Oh iya, untuk joknya pakai model "pocong" dengan aksen garis-garis. Penyetelannya jok bagian driver sudah elektrik 6 arah, sedangkan untuk penumpang depan 4 arah. Setir juga bisa diatur maju mundur (teleskopik) atau atas bawah (tilt). 

Kerennya lagi Omoda E5 dibekali layar infotainment dan MID yang dirancang menyatu. Bentangan layar infotainmentnya lumayan gede, yakni 24,6 inci, yang sekaligus menampilkan fitur kamera 540 derajat.

Kamera 540" Chery Omoda E5

Kok 540 dearajat? Uppss.. ternyata visual kameranya sampai ke kolong mobil segala loh.

Panel instrumen di depan setir yang berlayar 12,3 inci, bagi kami cukup nyaman dan jelas. Informasi mobil yang disajikan cukup lengkap dan mudah dibaca lho.

Mulai dari sisa baterai, jarak tempuh, mode berkendara, visual obyek di depan yang menampikan gambar mobil, truk dan motor.  Ada juga info Tyre Pressure Monitor System (TPMS), teknologi ADAS dan lain-lain.

Bicara kelengkapan, Omoda E5 cukup "banjir" fitur nih. Mulai dari head unit yang sudah dibekali wireless Apple Carplay dan Android.

Dimana informasi mobil mulai dari konsumsi baterai, ADAS, juga bisa diatur melalui layar infotainment tersebut.

MID Chery Omoda E5

Tersedia juga konektivitas Bluetooth dan USB dan 50 Watt wireless fast charging untuk kebutuhan pengisian daya baterai gadget.

Selain itu ada juga fitur voice command berbahasa Inggris, yang bisa untuk mengatur suhu AC, radio, buka kaca jendela dan masih banyak lagi. 

Di depan setir juga terdapat fitur driver monitoring system yang mengawasi kita saat ngantuk. Lalu di sebelah kanan setir ada tombol pengaturan audio yang juga berfungsi untuk pengaturan MID.  

Kemudian di bagian tengah antara driver dan co-driver, tersedia cool box untuk mendinginkan minuman.

Selain itu di konsol tengah juga terdapat tempat minum dan barang, tombol pengaturan AC, defogger, lampu hazard, mode berkenda dan on/off head unit.

Buritan Chery Omoda E5

Teknologi keselamatan ADAS di mobil ini jumlah ada 17. Meliputi Drive Monitor System, Lane Keeping Assist, Adaptive Cruise Control, Automatic Emergency Braking, Blind Spot Detection, Emergency Lane Keeping, Forward Collision Warning.

Lalu ada Lane Departure Warning, Traffic Jam Assist, Integrated Cruise Assist, Intelligent Energy System, Door Open Warnin, Rear Collision Warnin, Drive Away Information, Intelligent Headlamp Control, Rear Cross Traffic Alert, Rear Cross Traffic Braking .

Omoda E5 ini dipersenjatai motor listrik penggerak depan (FWD) yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 204 dk dan torsi 340 Nm. Penyuplai arus ke motor listriknya menggunakan baterai jenis Lithium Iron Phosphate berdaya 61,06 kWh.

Saat terisi penuh, ia diklaim mampu menempuh jarak hingga 430 kilometer. Itu berdasarkan metode WLTP (Worldwide Harmonized Vehicle Test Procedure).

BYD Atto 2

BYD Atto 2

Karena belum rilis di Tanah Air, spesifikasi BYD Atto 2 sebagai gambaran kami ambil data dari negeri tetangga yaitu Malaysia.

Namun secara tampilan sudah dipastikan sama, bisa jadi berbeda soal fiturnya saja.

BYD Atto 2 lebih dulu telah resmi diluncurkan di Malaysia dan Singapura beberapa waktu lalu. Bagaimana soal harganya?

Buat hitung-hitungan harga, Atto 2 di Malaysia dibanderol 100.000 Ringgit, kalau dikonversi ke Rupiah menjadi Rp 384 jutaan (1 ringgit = Rp 3.848).

Secara desain eksterior SUV 5 penumpang ini punya aura modern minimalis khas mobil listrik.

 Mobil ini tampil dengan lampu depan LED yang menyambung dengan panel grill hitam.

Meter Cluster BYD Atto 2

Di bagian samping terdapat cladding plastik di sekeliling bodi yang memberikan kesan SUV yang tangguh, ukuran ban 215/60 dengan lingkar pelek 17 inci.

Lanjut ke bagian buritan lampu belakang LED yang menyatu dengan light bar dan spoiler besar di bagian belakang jadi enak dilihat.

Masuk ke kabin, masih sama dengan model BYD lainnya. Pada bagian dasbor minimalis dengan layar sentuh infotainment 12,8 inci yang bisa diputar.

Untuk informasi driver terdapat layar instrumen digital 8,8 inci dengan banyak infromasi.  Jok belakang terlihat cukup lapang, dan dapat dilipat 60/40 untuk menciptakan lantai bagasi hingga 1.320 liter.

Bagasi BYD Atto 2

Lalu ada fitur wireless charger di konsol tengah, ada Ventilated Front Seats pada bagian depan.

Selebihnya interior mobil ini sudah cukup canggih dengan fitur-fitur kekinian. Mulai navigasi, voice control, konektivitas 46, hingga beberapa soket charger Type C dan Type A.

BYD Atto 2 mengusung baterai BYD Blade Battery LFP berkapasitas 45,12 kWh. Untuk sekali pengisian daya penuh diklaim bisa mencapai jarak 312 km di rute kombinasi hingga 463 km di rute perkotaan (WLTP).

Sudah dibekali charging port CCS2, Ngecas dari 10 % ke 80 % cuma butuh waktu 37 menit.

BYD Atto 2 digerakkan oleh motor elektrik tipe Permanent Magnet Synchronous Motor.

Buritan BYD Atto 2

Tenaga yang disalurkan ke roda depan mencapai 130 kW (174 dk) dengan torsi maksimal 290 Nm. Diatas kertas, BYD Atto 2 saat berakselerasi 0-100 km/jam dapat dituntaskan dalam waktu 7,9 detik.

Sedangkan untuk kecepatan tertingginya mencapai 160 km/jam.  Ditambah dengan teknologi keselamatan Advanced Driver Assistance System (ADAS).